康迪電動(dòng)汽車在市場(chǎng)上曾有過較為顯著的表現(xiàn)。

在 2015 年，其微型電動(dòng)汽車熊貓 K11 全年銷售了 20390 輛，在中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的當(dāng)年，康迪成為銷量領(lǐng)先的品牌。

2013 至 2015 年，微型電動(dòng)車在整體純電動(dòng)車銷量中占比較大。

然而，康迪的發(fā)展并非一帆風(fēng)順，去年其在國(guó)內(nèi)銷量歸零。

但康迪并未放棄，旗下的兩款車型 EX3 和 K22 純電動(dòng)汽車獲得美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的批準(zhǔn)，允許在美國(guó)進(jìn)口和注冊(cè)上牌，并獲批全額 7500 美元的美國(guó)聯(lián)邦稅收抵免，這增強(qiáng)了其在美國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

此前，康迪在國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車市場(chǎng)也有過一席之地，多款車型活躍于共享出行市場(chǎng)，還曾和知豆等車企共同占據(jù)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車銷量排行榜前列。

總體來看，康迪電動(dòng)汽車在中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)歷過高峰和低谷，目前正努力開拓美國(guó)市場(chǎng)，未來其市場(chǎng)占有率的變化仍有待觀察。