凱雷德 escalade 的操控性好不好?

凱雷德 ESCALADE 的操控性非常好。

它的底盤和懸掛有明顯優(yōu)勢,比如標(biāo)配的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),提升了車身的操控性和靈活性,即使車身尺寸較大,也能輕松應(yīng)對各種路況。

動力上,采用 6.2L V8 機械增壓發(fā)動機配 10AT 變速箱,最大馬力高達(dá) 691 匹,零百加速僅 4.4 秒,動力表現(xiàn)極為出色。

電磁懸掛能很好過濾小震動,面對大的坑洼路面也能保持穩(wěn)重。而且奧特能電池組構(gòu)成車身架構(gòu)一部分,增加了車輛整體強度和扭轉(zhuǎn)剛度,操控感受不輸燃油版。

還有第四代 Vortec 6.2L V8 VVT 變缸發(fā)動機,最大功率和最大扭矩分別為 301 千瓦和 565 牛米,動力澎湃。特有的 AFM 智能燃油管理系統(tǒng)能根據(jù)車輛負(fù)荷狀況讓發(fā)動機在 8 缸和 4 缸工況中自由轉(zhuǎn)換,提高燃油經(jīng)濟性。

變速箱采用電子控制四速自動變速箱或 10 速自動變速箱,換擋順暢且反應(yīng)迅速。電動助力轉(zhuǎn)向穩(wěn)定且令人愉悅直接,沒有通用汽車大型卡車和 SUV 常見的發(fā)揮中心作用問題。

懸掛方面,采用獨立后懸架,搭配 Magnetic Ride Control 阻尼器或可選的空氣懸架,極大改善了乘坐質(zhì)量,減少車身搖擺,幾乎能消除所有道路起伏和不平整,帶來極好的高速公路騎行體驗。

此外,四輪驅(qū)動結(jié)合低檔齒輪裝置和電子控制的限滑后差速器,能有效分配動力以獲得最佳抓地力,提升操控性能。

總之,凱雷德在操控性能方面表現(xiàn)突出,能滿足大多數(shù)駕駛者對于操控的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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