不同路況下開車省油技巧有哪些?

不同路況下開車省油技巧有很多。

高速公路上,保持 80 - 100 公里/小時勻速能省油,注意保持車距少超車變道降風阻。

城市道路中,紅燈前提前松油門讓車自然減速,起步別猛踩油門,合理規(guī)劃路線避擁堵。

手動擋車按車速及時換擋,自動擋車爬坡重載可選手動模式。

長下坡路低擋行駛,別頻踩剎車。

轉(zhuǎn)彎提前減速,雨雪天點剎并拉大跟車距離,緊急情況一腳剎車踩到底。

平時開車提前預判,減少剎車和起步次數(shù),用油門控制車速。

等紅綠燈短停掛 N 檔加腳剎,長停掛 N 檔加手剎。

別用 N 擋滑行,也別 D 擋走天下,爬坡下坡掛 L 擋。

超車先松油門再輕踩,轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間松油門讓變速箱自動升檔。

車內(nèi)空調(diào)使用要合理,輪胎壓力要正確,別超載和胡亂改裝汽車,減少不必要的車內(nèi)物品和行李,定期保養(yǎng)車輛,讓發(fā)動機等部件正常工作。

啟動汽車時旋轉(zhuǎn)鑰匙就行,不用同時踩油門,也別預熱。

行車中盡早將 1 檔換 2 檔,路線越長耗油量越小。

車速 30 公里/小時可將 2 檔變 3 檔,40 公里/小時換 4 檔,50 公里/小時換 5 檔。

行車別把油門踩到底,保證在 50% - 70%程度之間。

遇紅燈掛空擋,松開油門和離合器零消耗。

前面車緩停用空擋,靠慣性停車。

上坡保持快車速到一半以上坡度,下坡松開油門用慣性行駛。

不要長時間低速行駛,保持勻速最節(jié)油。

高速行駛別開窗,開側(cè)窗天窗降溫油耗高過開空調(diào)。

保持胎壓正常,不同路況氣溫胎壓不同。

檢查發(fā)動機,影響油耗因素多,涉及多方面。

不要頻繁變道,轉(zhuǎn)彎比直線行駛費油。

切勿急加速猛踩油門,溫柔駕駛省油,避免不停變速行駛。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

汽車配件型號不匹配會引發(fā)多種問題,涵蓋性能、安裝與外觀等多個方面。就像火花塞型號若與發(fā)動機不匹配,發(fā)動機可能出現(xiàn)怠速發(fā)抖震動、起動困難、怠速行駛易熄火、加速無力且油耗升高等狀況。而新保險杠與車輛型號不符時,會出現(xiàn)安裝棘手、外觀不協(xié)調(diào),甚至影
知名品牌輪胎廠家的生產(chǎn)工藝各有千秋。比如米其林,在技術(shù)上采用 3D 渦流槽技術(shù)提升濕地性能,全新炭黑技術(shù)增強耐磨;成型技術(shù)讓輪胎不同部位硬度有別,提高轉(zhuǎn)向與抓地力。普利司通運用發(fā)泡橡膠技術(shù)提升舒適度與耐久性,“NanoPro-Tech”技術(shù)
474發(fā)動機有多個品牌版本,研發(fā)背景各有不同。柳州474發(fā)動機誕生于中國汽車工業(yè)起步的20世紀60年代,以引進技術(shù)為基礎,隨汽車工業(yè)發(fā)展而成熟。鈴木474發(fā)動機1976年首次推出,設計簡潔緊湊,憑借諸多先進技術(shù)在汽車工業(yè)廣泛應用。長安474
雙離合變速器相比傳統(tǒng)自動變速器優(yōu)勢顯著,體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)、換擋速度、燃油經(jīng)濟性等多個方面。它有兩個獨立離合器和兩組齒輪,可實現(xiàn)無縫動力切換與預選擋位。換擋速度極快,普通家用車換擋時間在0.2到0.6秒,幾乎無動力中斷。而且高效換擋能減少發(fā)動機不必
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家