救助車(chē)廠家的生產(chǎn)工藝有多種差異。

先說(shuō)清障車(chē)，其托臂、吊臂一般用高強(qiáng)度鋼板，折彎成型，只許兩條焊縫，變形小、精度強(qiáng)度高，還經(jīng)超聲波焊縫檢測(cè)。焊接用二氧化碳保護(hù)焊和氬弧焊，焊縫長(zhǎng)超 300mm，自動(dòng)縫接，讓焊縫美觀。

清障車(chē)分類(lèi)有運(yùn)載類(lèi)和起吊牽引類(lèi)。運(yùn)載類(lèi)就是把壞車(chē)牽引到運(yùn)載車(chē)上，起吊牽引類(lèi)通過(guò)裝置把壞車(chē)一端托起或吊起拖離現(xiàn)場(chǎng)。

保養(yǎng)方面，要按汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的正常溫度行車(chē)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

負(fù)壓救護(hù)車(chē)生產(chǎn)速度慢，是因?yàn)樗窀綦x艙，對(duì)密封和空氣過(guò)濾等級(jí)要求高。每小時(shí)要換氣 20 次，負(fù)壓數(shù)值在 - 10pa 到 - 38pa 之間，空氣過(guò)濾分離率達(dá) 99.9%，所以生產(chǎn)更嚴(yán)格。

國(guó)產(chǎn)清障車(chē)在進(jìn)步，底盤(pán)有多種選擇，像中國(guó)重汽豪沃等。用戶(hù)對(duì)底盤(pán)舒適性等要求高，會(huì)選成熟動(dòng)力和承載系統(tǒng)，部分用進(jìn)口變速箱緩解勞動(dòng)強(qiáng)度。

特種災(zāi)害救援車(chē)輛分多種，有應(yīng)急指揮車(chē)、救援運(yùn)輸車(chē)等，它們裝備先進(jìn)，制造技術(shù)重要。

國(guó)六黃牌清障車(chē)，比如慶鈴 KV100P5，有多種配置，陰極電泳加工工藝防銹強(qiáng)。