九宮格紅綠燈與傳統(tǒng)紅綠燈有本質(zhì)區(qū)別。

九宮格紅綠燈將交通信號燈設(shè)計成三個豎排，中間豎排指示直行車輛，左右豎排分別指示左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)車輛，讓交通信號指示更明確細化。

傳統(tǒng)紅綠燈一般是圓型燈和箭頭燈。

九宮格紅綠燈的運作機制相對復(fù)雜但有規(guī)則，比如中間圓燈綠、左轉(zhuǎn)箭頭紅、右轉(zhuǎn)箭頭不亮，可右轉(zhuǎn)或直行。其優(yōu)勢在于給予右轉(zhuǎn)機動車專用路權(quán)，傳統(tǒng)紅綠燈中右轉(zhuǎn)常和直行一起，路權(quán)低于行人和非機動車。

九宮格紅綠燈不是近年才出爐，是依據(jù)2016年發(fā)布、2017年實施的規(guī)范推出的，屬特殊情況豎向設(shè)置，在城市中心或商業(yè)街等復(fù)雜路口，人流多、非機動車多、有左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)專用車道時才可能設(shè)置，適用場景有限。

而且它公眾接受度較低，規(guī)則復(fù)雜，多種組合狀態(tài)讓駕駛員理解適應(yīng)難，易混淆誤判，增加心理壓力，人們習慣傳統(tǒng)紅綠燈，改變難，年齡大、經(jīng)驗豐富但學習能力弱的駕駛員適應(yīng)更難。

此外，推廣九宮格紅綠燈建設(shè)和維護成本高，要大規(guī)模改造升級信號燈系統(tǒng)，包括更換設(shè)備、重新布線等，耗費人力物力財力，一些經(jīng)濟差的地區(qū)難承擔。