30 萬左右的轎車排行榜變化挺大。

之前的排行榜中，寶馬 3 系外觀有標(biāo)志性雙腎格柵和四圓燈，內(nèi)飾精致，動(dòng)力足；奧迪 A4L 外觀穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾現(xiàn)代，動(dòng)力平順；奔馳 C 級(jí)外觀優(yōu)雅，內(nèi)飾豪華，動(dòng)力平穩(wěn)；凱迪拉克 CT5 外觀時(shí)尚，內(nèi)飾配置豐富，操控性好；特斯拉 Model 3 外觀科技感強(qiáng)，內(nèi)飾極簡，動(dòng)力出色。

如今，8 月的榜單有新變化。特斯拉 Model 3 銷量反超，價(jià)格因素起了關(guān)鍵作用，月銷 18126 輛。奔馳 C 級(jí)屈居第二，月銷 16324 輛。豐田凱美瑞位列第三，月銷 15142 輛。

小米 SU7、大眾邁騰銷量增長明顯，均破萬。豐田亞洲龍銷量接近萬輛。極氪 001 與奧迪 A4L 以及比亞迪漢 DM 三車銷量近似，均在 8400 輛上下。寶馬 3 系躋身前十，月銷 7921 輛。

自主品牌新能源車型中蔚來 ET5T 暫時(shí)領(lǐng)先。大眾 CC 銷量接近 2000 輛，奔馳 A 級(jí) 1828 輛。阿維塔 12 位列 21 名，銷量 1657 臺(tái)。小鵬 P7 銷量 1280 輛。林肯 Z 銷量破千輛。

合資品牌新能源車型中，大眾 ID.7 VIZZION、雅閣 PHEV、邁騰 GTE、英仕派 PHEV、DS 9 PHEV 等車型銷量表現(xiàn)不佳，與燃油版差距大。國產(chǎn)豪華品牌紅旗 H9、紅旗 EH7 銷量接近，分別為 382 輛、380 輛。凱迪拉克 CT4、DS 9 銷量也不太理想。