經(jīng)濟(jì)型商務(wù)車要保障座椅舒適度，得這么做。

先把座椅的前后位置調(diào)好，要保證腿部完全伸展時(shí)膝蓋有一定彎曲，這樣腿就沒那么累，腳也能平放在地板上。

高度調(diào)節(jié)也關(guān)鍵，得讓大腿和小腿夾角接近直角，這樣能改善血液循環(huán)。

靠背角度在 100 度至 110 度比較好，能支撐背部又讓人放松。

頭枕高度和頭部平齊或略高，能保護(hù)頸椎減少頸部疲勞。

不少商務(wù)車座椅還有腰部支撐調(diào)節(jié)，調(diào)好能貼合腰部曲線，減輕腰部壓力。

像別克 GL8 這種車，為保障座椅舒適，會(huì)做導(dǎo)入導(dǎo)出試驗(yàn)，模擬乘客上下車超 65000 次，測試座椅加熱等功能，確保上萬次使用后仍如新。還有膝跪試驗(yàn)，用機(jī)器人模擬膝蓋擠壓坐墊超 10000 次，保證坐墊不變形。扶手耐久試驗(yàn)也會(huì)做，超過 5000 次，模擬各種極端天氣，保證扶手不變形、無異響、不脫落。

司機(jī)調(diào)主駕駛座椅，得調(diào)整座椅和踏板距離，把座椅后推讓左腿踩離合器自然輕松，開快車的老司機(jī)別為了速度犧牲舒適。還要圍繞方向盤調(diào)，手握方向盤高度低于肩部 10 厘米左右，肘部肩部放松。

商務(wù)車調(diào)座椅，前后位置要合適，踩剎車時(shí)膝蓋能彎曲，方便緊急制動(dòng)發(fā)力。高度調(diào)整要保證頭部和車頂有空間還能看清路況?？勘辰嵌葎e太斜或太直，要讓背部有支撐還能保持自然曲線。

后排座椅能放倒就增加休息空間，能移動(dòng)就按乘客和行李靈活調(diào)整。

改善汽車座椅舒適度，靠背角度別半躺或太豎，別讓腰部懸空，用調(diào)節(jié)鈕根據(jù)身材調(diào)。座椅前后調(diào)節(jié)要提起固定裝置，調(diào)整好再固定，保證座椅和踏板距離合適，腿舒服踩踏板也準(zhǔn)。

總之，把座椅這些都調(diào)好，就能保障經(jīng)濟(jì)型商務(wù)車座椅舒適啦。