混動(dòng)車在極端天氣下表現(xiàn)出色。

以一汽豐田的多款混動(dòng)車型為例，在極寒環(huán)境下，其混動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。

比如 RAV4 榮放雙擎，在 THS II 混動(dòng)系統(tǒng)第四代電機(jī)加持下，熱效率高達(dá) 41%的 2.5L Dynamic Force 發(fā)動(dòng)機(jī)能瞬間冷機(jī)啟動(dòng)，并迅速進(jìn)入最佳工作溫度，空調(diào)短時(shí)間內(nèi)就能輸出暖風(fēng)。第四代 PCU 響應(yīng)不遲鈍，在混動(dòng)神器 PSD 輔助下，動(dòng)力切換暢快自如。而且操控性絕佳，后雙叉臂式獨(dú)立懸架、E-Four 電子四驅(qū)以及 ACA 主動(dòng)轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)讓其在冰面駕駛靈活，打開 TRAIL 一鍵脫困模式，冰雪越野也不在話下。

奕澤雙擎在冰雪賽道表現(xiàn)不錯(cuò)，底盤運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，懸架調(diào)校平衡，有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)輔助，能順利調(diào)整車身姿態(tài)。

皇冠陸放 HEV 搭載電子四驅(qū)，動(dòng)力分配自如，操控性好，重心轉(zhuǎn)移和車身姿態(tài)調(diào)整及時(shí)。

凌放雙擎車內(nèi)空調(diào)給力，四驅(qū)系統(tǒng)和底盤表現(xiàn)出色，車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)能確保車輛過(guò)彎時(shí)的安全。

亞洲龍雙擎前驅(qū)驅(qū)動(dòng)，操控能力強(qiáng)，動(dòng)力加速平順，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)切換迅速。

豐田的混動(dòng)系統(tǒng)在能源利用率、動(dòng)力輸出邏輯等方面不斷優(yōu)化，鎳氫電池低溫性能優(yōu)異。

卡羅拉雙擎在冰雪路面循跡性好，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)介入細(xì)膩。

總之，一汽豐田的混動(dòng)車型在極寒天氣下，無(wú)論是動(dòng)力、操控還是舒適性，都有可靠穩(wěn)定的表現(xiàn)。