特斯拉全系大漲價(jià)，公司內(nèi)部決策主要基于多方面因素。

一是股東“逼宮”，利潤(rùn)承壓。今年前三季度交付量未達(dá)預(yù)期，第四季度壓力大。雖成本下降，產(chǎn)線升級(jí)，但營(yíng)收和凈利潤(rùn)下滑，股價(jià)大跌，通過(guò)漲價(jià)能改善毛利率，安撫市場(chǎng)情緒。

二是抓住消費(fèi)者“買漲不買跌”心理。年初打響價(jià)格戰(zhàn)后，消費(fèi)者觀望多，漲價(jià)傳遞“再不買又漲”的信息，促進(jìn)銷售，還能為后續(xù)降價(jià)留空間，重建產(chǎn)品價(jià)值感。

三是調(diào)控訂單數(shù)量。新 Model 3 和 Model Y 交付后訂單量走高，為緩解上海工廠產(chǎn)能壓力，不希望消費(fèi)者扎堆購(gòu)買，所以漲價(jià)。

四是為應(yīng)對(duì)明年購(gòu)置稅政策“蓄水”。明年購(gòu)置稅政策調(diào)整，特斯拉適度漲價(jià)為日后降價(jià)預(yù)留空間，減少對(duì)補(bǔ)貼依賴，確保盈利能力。

此外，特斯拉的直營(yíng)模式和成本定價(jià)策略，使其能更靈活調(diào)整價(jià)格。但并非所有車企都具備這種能力，特斯拉能這樣做是因其強(qiáng)大的資源整合能力和高于行業(yè)平均水平的保值率。

總之，特斯拉漲價(jià)是綜合多方面因素做出的決策。