進(jìn)口車銷量排行與國(guó)產(chǎn)車銷量排行是相互關(guān)聯(lián)的。

進(jìn)口車銷量排行受多種因素影響。政策方面，稅收、進(jìn)口限制等政策調(diào)整會(huì)作用于進(jìn)口車銷量。經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不佳時(shí)，消費(fèi)者購(gòu)買力下降，高價(jià)位進(jìn)口車需求減少。

進(jìn)口車價(jià)格相對(duì)較高，而國(guó)產(chǎn)車性價(jià)比提升，技術(shù)差距縮小，消費(fèi)者更傾向國(guó)產(chǎn)車。國(guó)內(nèi)汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)，技術(shù)研發(fā)、設(shè)計(jì)創(chuàng)新和市場(chǎng)營(yíng)銷進(jìn)步，搶占市場(chǎng)份額。

進(jìn)口車關(guān)稅與消費(fèi)稅上漲，政府鼓勵(lì)國(guó)產(chǎn)車發(fā)展，加大進(jìn)口車競(jìng)爭(zhēng)壓力。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)改變及電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，新能源車政策紅利影響進(jìn)口車銷量。

分車型看，MPV 占比較小，轎車和 SUV 是主力。分國(guó)別和品牌，不同時(shí)期表現(xiàn)不同，如今年 7 月進(jìn)口量前三的國(guó)家是德國(guó)、日本、美國(guó)，9 月前三仍是這三國(guó)。品牌方面，雷克薩斯、寶馬、奔馳等排名常居前列。

國(guó)產(chǎn)車崛起對(duì)進(jìn)口車市場(chǎng)有沖擊，實(shí)現(xiàn)了對(duì)合資車的超越。2024 年 9 月進(jìn)口汽車品牌銷量完整榜中，雷克薩斯排第 1，奔馳、寶馬等也在前列。11 月前三周中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌車銷量中，特斯拉穩(wěn)居第一，前四為外國(guó)品牌，國(guó)產(chǎn)理想排名第五。

總之，國(guó)產(chǎn)車在性價(jià)比、技術(shù)提升等方面的進(jìn)步，影響著消費(fèi)者選擇，進(jìn)而關(guān)聯(lián)到進(jìn)口車銷量排行。