緊湊 SUV 車型優(yōu)惠幅度主要受以下因素影響。

首先是市場供需關(guān)系，新車型不斷推出，市場車輛飽和度高，老款車型為獲青睞就得降價(jià)，供應(yīng)車型增多但總需求雖增，高性價(jià)比才能吸引更多車主。

其次品牌和車型不同，優(yōu)惠幅度有別。熱門品牌為保持競爭力在特定時(shí)段優(yōu)惠，如銷售淡季，廠家和經(jīng)銷商為刺激消費(fèi)加大力度，部分新車型上市后老款清理庫存會大幅降價(jià)，國產(chǎn)品牌為搶市場份額也常調(diào)價(jià)格，豪華品牌降價(jià)相對復(fù)雜且幅度可能較小。

再者不同城市車價(jià)不同，汽車廠多的城市運(yùn)費(fèi)低車價(jià)便宜，大城市供求關(guān)系影響車價(jià)也可能便宜，有些 4S 店為完成任務(wù)加大優(yōu)惠。

國家出臺的汽車消費(fèi)政策能降購車成本，汽車原材料價(jià)格波動也會影響，成本降低車價(jià)可能下降。

還有疫情影響，如今年疫情致汽車市場銷量下滑，廠商為賣車會降價(jià)，像榮放就有現(xiàn)金優(yōu)惠。

競品車型發(fā)力也會讓車面臨降價(jià)壓力，比如姊妹車型威蘭達(dá)上市讓榮放有危機(jī)，同價(jià)格區(qū)間其他車型優(yōu)惠大，榮放不優(yōu)惠消費(fèi)者就會轉(zhuǎn)向。

另外庫存壓力大，會占用庫存能力和影響資金流動，經(jīng)銷商為減輕壓力會放出優(yōu)惠政策。

年底購車旺季，為吸引消費(fèi)者和回籠資金，有工廠的品牌和車型也會降價(jià)。