金龍大客車的駕駛體驗那是相當不錯的。

先來說說它的變色調(diào)光技術，前擋遮陽用的 PDLC 液晶調(diào)光膜，天幕和后檔用的 EPC 變色調(diào)光膜，能根據(jù)光線強度自動調(diào)透光率，擋強光，還能隨環(huán)境變車內(nèi)光線亮度和色溫，司機視線不受影響，舒適又安全，還有記憶功能，記住喜好自動調(diào)好光線。

智能駕駛輔助系統(tǒng)也厲害，像自動駕駛、自動泊車、自動巡航，中控觸摸屏操作簡單。

動力性能棒，發(fā)動機高效節(jié)能，動力輸出好還省油，傳動系統(tǒng)匹配得合理，啥路況都能平穩(wěn)開，變速箱先進，換擋平穩(wěn)沒頓挫。

操控上，轉(zhuǎn)向精準，懸掛能過濾顛簸，開著順手。

舒適性沒得說，座椅符合人體工學，坐久不累，車內(nèi)空間大，乘客活動自由，隔音也好，噪音小。

安全性更是杠杠的，車身用高強度鋼材，抗撞，制動響應快效果穩(wěn)，還有好多安全氣囊和智能駕駛輔助系統(tǒng)，像車道偏離預警、自適應巡航這些，生產(chǎn)時質(zhì)量標準嚴，安全測試多。

王師傅開 2008 年底的蘇州金龍客車，日野 300 馬力原裝柴油發(fā)動機，噪音小加速穩(wěn)，舒服。胡師傅的金龍旅游客車，東風康明斯 250 馬力發(fā)動機，動力可靠油耗不高，他覺得幾乎沒毛病。

總之，金龍大客車在各方面表現(xiàn)出色，是客車里的佼佼者，駕駛體驗很棒，能給司機和乘客都帶來很好的感受。