經濟實用型家庭轎車的內飾舒適性主要從以下方面判斷。

材質方面，豪車內飾多用真皮包裹，有層次感且顯高檔，而中等車或電動車多為硬塑料，給人低端感。

人體工程學設計也很關鍵，比如座椅調整、方向盤距離等，合理的設計能讓駕駛更舒適，否則會感覺反人類。

內飾排列布局同樣重要，像中控大屏距離駕駛員要合適，方便操作。

底盤方面，獨立懸架系統(tǒng)通常比非獨立懸架舒適度高，但也看車企調校水平。

NVH 即噪音、振動與聲振粗糙度，中級轎車在不同速度下有相應的噪音參考值。

車輛座椅的填充柔軟度、坐墊長度和靠背包裹性影響舒適度。

發(fā)動機和變速箱方面，發(fā)動機抖動小、變速箱換擋平順會提升舒適性。

輪胎與地面接觸，其側壁化解路面沖擊，靜音胎能提升舒適感。

車內空間的橫向、縱向和高度以及座椅布局等都很重要。

此外，座椅的通風/加熱/按摩功能、懸架的調校方式等也會影響內飾舒適性。