捷途大圣 I-DM 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)、電池組以及 3 檔混動(dòng)變速箱組成插混系統(tǒng)，綜合功率 326 馬力，綜合扭矩 545 牛米，加速很快，日常超車輕松。

起步加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速，基本沒(méi)延遲，給油就走。

和國(guó)內(nèi)主流插混相比，如比亞迪 DM-i、長(zhǎng)城檸檬混動(dòng) DHT、吉利雷神智擎 HiX 混動(dòng)等，捷途大圣 i-DM 搭載的鯤鵬 DHT 很有特點(diǎn)。

它由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)、雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)、三擋變速箱組成，雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)是行業(yè)唯一，三擋變速箱也不同。純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)有 3 種模式，還能實(shí)現(xiàn)串聯(lián)增程、多擋位發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)等，制動(dòng)力回收也有 2 種模式，能覆蓋更廣泛工況，兼顧動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

從結(jié)構(gòu)看，比競(jìng)品更高級(jí)，上限和潛力值得期待。雖說(shuō)標(biāo)定工作量大，但不用擔(dān)心可靠性，因?yàn)橛姓嚱K身質(zhì)保。其發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校還有提升空間，若更激進(jìn)，零百加速成績(jī)有望更快。

總之，捷途大圣 i-DM 在性能、油耗、續(xù)航方面實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先，是 15 萬(wàn)級(jí)插混 SUV 的卷王。