捷途 X70 PLUS 新款 2021 的動(dòng)力表現(xiàn)挺不錯(cuò)。

它搭載了 1.5T 和 1.6T 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸渦輪增壓技術(shù)，最大功率 145kw，最大扭矩 290n.m，動(dòng)力強(qiáng)勁。

1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 156 馬力，峰值扭矩 230 牛·米，工信部綜合油耗 7.6L/100km。動(dòng)力輸出在剛起步時(shí)活潑，油門(mén)初段調(diào)校靈敏，帶來(lái)利落的動(dòng)力響應(yīng)。2200 轉(zhuǎn)以后爆發(fā)力更強(qiáng)，提速超車輕松，能輕松應(yīng)對(duì)市區(qū)道路。

不過(guò)在堵車或低速行駛時(shí)，可能會(huì)讓人有所抱怨。

它有 3 種駕駛模式，分別是 ECO、NORMAL 和 SPORT，區(qū)別主要體現(xiàn)在動(dòng)力輸出的響應(yīng)積極性上。切換駕駛模式只能在大屏上操作。

轉(zhuǎn)向方面，方向盤(pán)圈數(shù)接近 3 圈，手感輕，在城市低速路況駕駛順手，但指向較模糊，中央位置虛位明顯。

從車主反饋看，不同車主對(duì)動(dòng)力感受不同。有的車主覺(jué)得跑鄉(xiāng)下動(dòng)力還行，高速加速一般；有的車主認(rèn)為動(dòng)力很強(qiáng)，回鄉(xiāng)翻山越嶺、超車都沒(méi)問(wèn)題。還有車主表示動(dòng)力很好，有推背感，三種駕駛模式可選擇。

總的來(lái)說(shuō)，捷途 X70 Plus 新款 2021 的動(dòng)力能滿足不同駕駛需求和場(chǎng)景。