捷豹 XEL 的操控性能相當出色。

它擁有輕量化高強度的鋁合金車身架構，降低了車重和油耗，提升了操控性能。

前后輪 50:50 的配重比例，讓車輛在轉(zhuǎn)彎時保持平衡，過彎敏捷靈動。

其懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，鋁制雙叉臂前懸掛和多連桿后懸掛，結合扭矩矢量分配系統(tǒng)，帶來卓越的操控和轉(zhuǎn)向性能。

在山路駕駛中，能有效抑制車輛“點頭”和側傾，外側懸掛支撐車身，內(nèi)側懸掛拉住輪胎維持抓地力，讓重心轉(zhuǎn)移更均衡，駕駛更有信心。

動力方面，搭載英杰力 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版本最高輸出功率可達 250 馬力，最大扭矩高達 365 牛·米，踩油門時有強勁加速和駕駛樂趣。

還配備 Jaguar Drive Control 捷豹駕駛控制系統(tǒng)，有標準、經(jīng)濟、動態(tài)和雨雪四種駕駛模式，配合可調(diào)動態(tài)模式和 ASPC 全路況自適應控制系統(tǒng)，能應對各種天氣和路況。

操控配置豐富，如全速自適應巡航、多種駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助等，輔助駕駛等級達 L2 級別。

車內(nèi)配置也不錯，有環(huán)抱式中控臺、軟性材質(zhì)包覆、12.3 英寸全液晶儀表+中控屏、真皮多功能方向盤和換擋撥片等。

捷豹 XEL 配備第二代 HUD 抬頭顯示系統(tǒng)，能顯示多種信息。inControl 雙聯(lián)屏娛樂系統(tǒng)操作流暢，空調(diào)系統(tǒng)采用觸控+旋鈕組合操作，有科技感。

全系搭載車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)等，部分配置為頂配車型專屬。

總之，捷豹 XEL 操控性能出色，動力足，配置高，是不錯的選擇。