在舒適性方面，轎車和越野車誰(shuí)更占優(yōu)，這得具體情況具體分析。

一般來說，轎車在不少方面的舒適性表現(xiàn)較為出色。轎車的座椅對(duì)腿部和頸部支撐良好，手肘操作方向盤自然，坐姿低且重心低，駕駛時(shí)彎曲性大，開長(zhǎng)途不易疲勞。其底盤低，懸架軟，減震性和噪音控制通常優(yōu)于越野車，座椅也相對(duì)更軟，乘坐起來舒服不累。不過，轎車豎向空間不高，通過性差，裝東西的空間有限。

越野車在某些方面也有舒適之處。比如底盤高，視野開闊能“一覽眾山小”，觀察遠(yuǎn)方視野好，腿部空間較舒服，適合旅游和跑業(yè)務(wù)。但越野車坐姿偏高大腿和頸部呈 90°，長(zhǎng)途駕駛易讓臀部和頸椎酸痛。而且越野車油耗高，重心高，操控和穩(wěn)定性略遜于轎車。

從長(zhǎng)途行駛角度看，像 B 級(jí)車的雅閣、凱美瑞，豪華車的寶馬 5 系、奔馳 E 級(jí)等轎車，懸掛和座椅設(shè)計(jì)旨在提供長(zhǎng)途駕駛的舒適體驗(yàn)，通常比越野車更舒適。在城市道路上，轎車也更勝一籌。但要是應(yīng)對(duì)崎嶇路面或者需要越野性能，越野車可能會(huì)提供更好的通過能力和減震效果。

商務(wù) MPV 車型如別克 GL8 和本田奧德賽，以其寬敞的空間和舒適的乘坐體驗(yàn)，更適合長(zhǎng)途旅行和商務(wù)用途。

總的來說，轎車在城市道路和舒適性上往往更占優(yōu)，越野車在非鋪裝路面和空間感上可能更具優(yōu)勢(shì)。最終還是得根據(jù)個(gè)人喜好、生活方式和駕駛習(xí)慣來決定。如果追求舒適靈活、低油耗和較好的穩(wěn)定性，常跑城市道路，轎車更合適。要是喜歡旅游、跑業(yè)務(wù)，對(duì)空間和通過性要求高，越野車可能更適合。