轎車盤式制動器有哪些優(yōu)缺點

轎車盤式制動器優(yōu)點不少。

散熱好,連續(xù)踩剎車也不會失靈,熱膨脹小,不影響制動踏板行程。

水穩(wěn)定性出色,能輕松排水。

制動力矩跟車前后行駛沒關(guān)系。

輸出相同制動力矩時,質(zhì)量和尺寸比鼓式制動器小。

制動盤和摩擦墊間隙小,利于增加制動驅(qū)動機構(gòu)傳力比。

熱膨脹不造成制動踏板行程損失,方便設(shè)計自動間隙調(diào)整裝置。

剎車系統(tǒng)反應(yīng)快,適合 ABS 系統(tǒng),排水性好,能減少水或泥沙導(dǎo)致剎車不良。

構(gòu)造簡單,維修容易。

不過,盤式制動器也有缺點。

制動力相對較低,沒鼓式制動器自動剎緊作用。

剎車片和剎車盤摩擦面積小,剎車力量小。

制造要求高,摩擦片磨損大,成本貴。

效能低,制動促動管路壓力高,常要用伺服裝置。

用于駐車制動時,駐車制動傳動裝置比鼓式制動器復(fù)雜,手剎車裝置不好安裝,有些后輪用盤式剎車的車還得加鼓式剎車手剎車機構(gòu),剎車片磨損大,更換頻率可能高。

所以,選制動器得看車的使用情況和實際需求來權(quán)衡。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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