縮短轎車保養(yǎng)周期是否有必要，不能一概而論。

按照廠家規(guī)定保養(yǎng)通常是科學合理的，比如廠家規(guī)定每 5000 - 15000km 更換一次機油和機油三濾，這是經(jīng)過各種測試和試驗得出的結果，考慮了中國路況和使用情況，也考慮了車主費用。

自行縮短保養(yǎng)周期，長期看會增加維護成本，像個別車主提前 2000km 甚至 5000km 更換機油，這就浪費了。

中國用車環(huán)境雖差，但說明書上的保養(yǎng)周期是適用大多數(shù)情況的。如果近期路況實在糟糕，提前保養(yǎng)也可以。

4S 店建議縮短保養(yǎng)周期，很多時候是為了賺錢，一般家用車換一次機油，他們能賺不少。

縮短保養(yǎng)周期能獲得更好車況，但新車機油使用一段里程后指標才達最佳，沒發(fā)揮作用就換是浪費。

而且二手車賣價好不好，看重的是保養(yǎng)記錄全不全、是不是 4S 店保養(yǎng)、有無斷檔，不是保養(yǎng)頻率高價格就高。

廠家通知修改保養(yǎng)里程的話，那得按新要求來。

車子說明書是最科學的保養(yǎng)依據(jù)，車主要科學用車，學會科學省錢，嚴格按車輛保養(yǎng)手冊合理養(yǎng)護。比如邁騰車型前 2 次保養(yǎng)每 7500 公里一次，以后每 10000 公里一次，德系車保養(yǎng)周期建議通常較保守，按保養(yǎng)手冊每 10000 公里保養(yǎng)一般沒問題。

在車輛后期保養(yǎng)中，高品質(zhì)備件雖貴但耐用，保養(yǎng)周期長、頻次少，平均成本低。要把車輛保養(yǎng)估算置于 3 到 5 年甚至 10 年期限考量，長期費用均值才合理體現(xiàn)車輛保養(yǎng)成本。