不同車型 S 擋換 D 擋踩剎車的規(guī)定是不一樣的。

實際上，大多數(shù)自動擋車型從 S 擋換到 D 擋時不需要踩剎車。因為 S 擋和 D 擋使用的是同一個機械機構(gòu)，只是換擋邏輯順序不同。

在 S 擋，發(fā)動機輸出扭矩較高，變速器升檔延遲，降檔積極，車輛動力更強，油耗也會增加；D 擋則是正常駕駛模式，動力和油耗較為均衡，駕駛感以舒適為主。

S 擋和 D 擋相互切換，只是發(fā)動機和變速器的控制邏輯發(fā)生變化，不涉及硬件更替。從 D 擋切換到 S 擋，無需踩剎車，比如車主想要超車加速，換擋時踩剎車會降低車速，無法滿足超車需求。同理，從 S 擋切換到 D 擋也不用踩剎車。

不過，在 S 擋和 D 擋切換時，最好松一下油門，防止影響發(fā)動機正常工作。

有些車型的變速箱上有 L 擋或 M 擋，L 擋主要用于爬坡，限制速比范圍，降低速度增大轉(zhuǎn)矩，一般只允許在 1 擋和 2 擋或 1 擋和 3 擋之間切換擋位；M 擋是手動擋模式，可手動控制變速箱加檔與減擋，但無需踩離合。

總之，不同車型 S 擋換 D 擋大多不需要踩剎車，了解各擋位特點和注意事項，能更好地掌握駕駛技巧。