江淮瑞風 MPV 的故障率整體不算高。

比如瑞風 M4 搭載 2.0 CTI 柴油發(fā)動機，能實現(xiàn) 110kW 最大功率、360N·m 最大扭矩，實測油耗 7.2L/100km，發(fā)動機滿足百萬公里可靠性驗證，保有量超 100 萬臺，質量穩(wěn)定性領先汽油發(fā)動機，還有 60 個月或 20 萬公里核心部件質保，以及 60 個月或 10 萬公里整車部件質保。

柴油發(fā)動機靠壓燃點火，省掉復雜點火系統(tǒng)，降低故障率，還扭矩大、省油。

瑞風 M5 故障率（3-5 年）排名第 298 位，百車故障數(shù)為 41 個。主要故障類型中，行駛過程占 23%、車身外觀占 19%、發(fā)動機占 18%、功能操作占 16%、內飾占 12%。

瑞風 M3 故障率（2-12 個月）排名第 307 位，百車故障數(shù)為 10 個。主要故障類型中，座椅占 36%、變速系統(tǒng)占 18%、空調系統(tǒng)占 18%、內飾占 9%、發(fā)動機占 9%。

江淮瑞風 11 座商務車后期維護保養(yǎng)費用便宜，耐用性較強。像柴油車發(fā)動機維修率比汽油車少。

正常使用和保養(yǎng)，故障率是可控的。

但作為二手車，上一任車主對車子的愛惜程度會影響車況，買時最好找懂車師傅幫忙看看。

總的來說，江淮瑞風 MPV 系列在正常使用和保養(yǎng)的情況下，故障率處于可控范圍。