駕照科目三考試內(nèi)容中哪些容易出錯(cuò)?

駕照科目三考試內(nèi)容中容易出錯(cuò)的地方不少。

首先是低頭看檔,從開始練車就要控制,考試時(shí)更不能犯,目光始終向前。

過路口不準(zhǔn)備剎車要注意,不踩油門時(shí)腳放剎車上,這不僅是考試要求,拿證后也得這樣。

轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí)轉(zhuǎn)向燈開啟不足 3 秒不行,比如右轉(zhuǎn)彎要 3 秒后再轉(zhuǎn),左轉(zhuǎn)彎也一樣,掉頭先打左轉(zhuǎn)向燈再減速。

靠邊停車路線別太長,聽到口令果斷操作,控制好邊距把車停正。

紅綠燈前別猶豫,根據(jù)距離和車速決定過還是停。

行車時(shí)車身不能太偏右,走在車道中間更安全。

還有檔位與速度不匹配,比如通過路口和學(xué)校減速時(shí)別忘減檔。

燈光操作也易錯(cuò),模擬夜間和轉(zhuǎn)向燈操作雖簡單但出錯(cuò)率高,起步前夜間燈光操作別搶口令,路上轉(zhuǎn)向燈有 6 處操作要打夠 3 秒。

檔位操作要多練,記住檔位位置和速度匹配,起步掛一檔,一般行駛用三檔。

車輛熄火雖不是重點(diǎn)但常發(fā)生,盡量避免緊急剎車,提前觀察路況減速。

直線行駛做好四點(diǎn),視線放遠(yuǎn)、找參照物、微調(diào)方向、穩(wěn)車速。

靠邊停車控制好 30 厘米距離,拉手剎、掛空擋,下車前回頭觀察。

轉(zhuǎn)向燈方面,拐彎變道掉了燈分情況補(bǔ)。

直線行駛保持 40 邁,完成后降到 30 邁。

拐彎和掉頭可提前停車掛一檔起步,右拐過程中可加到二檔,左拐要觀察路口。

行駛速度要與檔位相符,一檔連續(xù)行駛不超 80 米,二檔不超 120 米,全程轉(zhuǎn)速不超 2500 轉(zhuǎn)。

靠邊停車先打轉(zhuǎn)向燈,有效距離 150 米,不能在路口或公交站臺停。

起步時(shí)后滑超 30 公分扣 100 分,熄火先回空檔再點(diǎn)火。

起步時(shí)車輛“竄動”,一般是油門或松離合過猛,要加強(qiáng)配合練習(xí)找“半聯(lián)動”感覺。

剎車時(shí)學(xué)員“點(diǎn)頭”,是車輪突然停下車身慣性導(dǎo)致,剎車要緩慢持續(xù)踩下,快停時(shí)緩慢抬升。

操作不當(dāng)車熄火,一是離合和油門配合不當(dāng),二是低速突然減速,要熟練配合,坡上起步油門跟上。

轉(zhuǎn)向燈使用錯(cuò)誤,打燈時(shí)間不夠 3 秒就轉(zhuǎn)彎,任何時(shí)候開轉(zhuǎn)向燈都要 3 秒以上再轉(zhuǎn)。

車速和擋位不配,操作不熟練就會造成車輛抖動或掛錯(cuò)擋,達(dá)到速度就換擋,逐級換,掛錯(cuò)冷靜退回原擋。

起步時(shí)“躥動”和剎車時(shí)“點(diǎn)頭”,是油門剎車配合不好和慣性導(dǎo)致,平時(shí)多練找感覺。

“半聯(lián)動”久了車子會震動,注意全抬離合時(shí)的操作。

方向感不強(qiáng)、方向控制不穩(wěn)定要多練,尤其是女學(xué)員。

剎車后后溜超過 30 厘米,定點(diǎn)停車要練好,車感要培養(yǎng)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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