加滿一箱油多花 10 元對出行成本影響不算特別大。

對于家用轎車來說，油箱容量 50L，加滿一箱 92 號汽油多花 10 元。以月跑 2000 公里，百公里油耗 8L 的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟前，用油成本增加 15 元左右。

對物流行業(yè)影響相對較大，月跑 10000 公里，百公里油耗 38L 的重卡，下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車燃油成本增加 300 多元到 600 多元不等。

從整體來看，雖說加滿一箱油多花 10 元，但國內(nèi) 92 號汽油價格仍多處“七元時代”，消費者用油成本增加有限。

而且受節(jié)日假期提振，部分地區(qū)旅游行業(yè)復蘇，居民出行率明顯提升。

另外，國際油價走勢也會影響國內(nèi)油價，下輪成品油調(diào)價窗口開啟前，鑒于當前形式，疊加低庫存、低供應、強需求以及加息等情況，國際油價可能遵循上行基調(diào)。

所以，對于車主而言，短期內(nèi)出行成本雖有增加，但還在可承受范圍。