濟(jì)南自動駕駛道路測試路段掛牌的區(qū)域主要有以下特點(diǎn)：

首先是區(qū)域多樣化，包括華山湖、中央商務(wù)區(qū)、漢峪金谷等地。在漢峪金谷，測試路段全長約 1.5 公里，呈環(huán)形環(huán)繞核心區(qū)域，途經(jīng)華悅路、鳳新路、華茂路、舜華南路等道路。

其次是應(yīng)用場景豐富。比如有針對 BRT 專線的自動駕駛測試及示范應(yīng)用，涉及北全福至省立醫(yī)院東院區(qū)部分城區(qū)道路。

再者，技術(shù)先進(jìn)。像濟(jì)南首部無人駕駛公交采用“單車智能”技術(shù)，可獨(dú)立完成識別、判斷，屬于 L4 級的高度自動駕駛，車內(nèi)去除方向盤、制動踏板及油門踏板。

此外，基礎(chǔ)設(shè)施完備。山東高速智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試基地含青石關(guān)等隧道 3 處、樵嶺前 1 號大橋 1 處、收費(fèi)站 3 處，路段縱坡較多，采用國際領(lǐng)先的“端-邊-云”一體化技術(shù)體系，設(shè)有綜合測試區(qū)、自動駕駛與車路協(xié)同測試區(qū)、智慧橋隧測試區(qū)、極限場景測試區(qū)和監(jiān)控中心與大數(shù)據(jù)平臺，能為智能網(wǎng)聯(lián)車提供豐富的感知數(shù)據(jù)。

總之，濟(jì)南自動駕駛道路測試路段掛牌的區(qū)域展現(xiàn)出了多樣性、豐富性、先進(jìn)性和完備性等特點(diǎn)，為自動駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用提供了良好的條件。