有人說季度末買車便宜，這是有原因的。

首先，廠家每個(gè)月和季度都會給 4S 店業(yè)績考核目標(biāo)，考核沒完成就拿不到獎(jiǎng)勵(lì)。所以到了季度末，4S 店為沖業(yè)績，不想煮熟的鴨子飛了，會盡力滿足消費(fèi)者的開價(jià)。

其次，在季度末時(shí)，銷售人員也面臨考核，為了完成任務(wù)會拿出最大的誠意促進(jìn)成交，消費(fèi)者就有了更大的砍價(jià)空間。

但要注意，別等到季度末最后一兩天去，時(shí)間太緊迫容易掉進(jìn)銷售陷阱。最好是在季度中的 20 到 26 號，銷售還有完成任務(wù)的希望，消費(fèi)者不僅有主動(dòng)權(quán)，還能有時(shí)間甄別銷售給出的方案。

另外，利用月初、月中時(shí)間多看車，多了解市場和車型。

而且，季度末買車相對便宜還有其他因素。比如 3 月、4 月剛過春節(jié)后的買車高峰期，銷售面臨去庫存壓力，有議價(jià)空間。6 月、8 月天氣炎熱，看車人少，4S 店為完成任務(wù)愿意給出更誠意的價(jià)格和福利。

不過，買車價(jià)格受多種因素影響，要綜合考慮自身情況和市場動(dòng)態(tài)。比如車型改款時(shí)，老款為清庫存價(jià)格會更便宜。大型車展期間，廠商和 4S 店會推出大量優(yōu)惠。新政出臺時(shí)，舊標(biāo)準(zhǔn)車型可能有較大折扣。經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)，4S 店為促銷也會給出更多優(yōu)惠。

總之，多做市場調(diào)研，了解心儀車型的行情和優(yōu)惠政策，再做決定，就能買到更實(shí)惠的車。