極氪跟阿維塔的續(xù)航能力誰(shuí)更強(qiáng)，這得具體看車型和相關(guān)配置。

極氪 001 的 WE 版后驅(qū) 100kWh 車型續(xù)航能達(dá) 750km，高速路況續(xù)航達(dá)成率 70.9%，擁堵城市路段續(xù)航達(dá)成率 97.6%。

其 2025 新款搭載 95 千瓦時(shí)磷酸鐵鋰神行電池的版本，后驅(qū)模式 CLTC 工況下能實(shí)現(xiàn) 722 公里續(xù)航，四驅(qū)模式為 675 公里，100 千瓦時(shí)三元鋰麒麟電池版本，后驅(qū)模式續(xù)航達(dá) 750 公里，四驅(qū)模式為 705 公里。

快充方面表現(xiàn)出色，麒麟電池版本最大充電倍率達(dá) 4C，10%-80% SOC 充電時(shí)間僅 15 分鐘；神行電池版本達(dá) 5C，10%-80% SOC 充電時(shí)間僅 11.5 分鐘，充電 5 分鐘續(xù)航增加 256 公里。

在一次實(shí)測(cè)活動(dòng)中，極氪 001 ME 版（100kWh 電池）實(shí)測(cè)續(xù)航里程 586 公里，續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 83%。

阿維塔 11 單電機(jī)版續(xù)航相對(duì)少些，大概在 630km 左右，阿維塔 12 的后驅(qū)版續(xù)航為 700 公里。

阿維塔 11 鴻蒙版 90 度后驅(qū)的純電續(xù)航里程高達(dá) 630km。

阿維塔 12 單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版本在 CLTC 工況下的續(xù)航可達(dá) 700 公里，雙電機(jī)四驅(qū)性能版則為 650 公里。

阿維塔采用了華為提供的 DriveONE 三合一電驅(qū)系統(tǒng)，以及寧德時(shí)代提供的三元鋰電池，還搭載了華為 TMS2.0 九通閥熱管理系統(tǒng)，能在極端氣溫下快速升溫降溫，實(shí)現(xiàn)空調(diào)、電驅(qū)、電池三個(gè)系統(tǒng)之間的冷熱需求一體化熱管理，從而提高整車能效和續(xù)航表現(xiàn)。

夏季高溫環(huán)境下阿維塔官方續(xù)航里程高達(dá) 705km ，高溫續(xù)航里程能達(dá) 537.8km 。

其實(shí)兩款車在續(xù)航上都有不錯(cuò)表現(xiàn)，極氪 001 在快充技術(shù)上更具優(yōu)勢(shì)，阿維塔 12 則在熱管理技術(shù)上表現(xiàn)出色。

消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和偏好來(lái)選擇，如果更看重長(zhǎng)續(xù)航和快充，極氪 001 可能更適合，要是注重?zé)峁芾砑夹g(shù)，對(duì)續(xù)航要求不是特別苛刻，阿維塔也是不錯(cuò)的選擇。