極氪 X 配置參數(shù)中的動力系統(tǒng)具有以下顯著特點。

動力版本方面，有后置單電機和前后雙電機兩種選擇。雙電機版，前電機最大功率 115 千瓦，后電機最大功率 200 千瓦，總功率達 315 千瓦，最大總扭矩 543 牛米，百公里加速僅需 3.7 秒或 3.8 秒，動力輸出強勁，任何駕駛模式都能 100%輸出動力。后置單電機版最大功率 200 千瓦，峰值扭矩 343 牛米，百公里加速 5.8 秒。

續(xù)航方面，全系標(biāo)配 66 千瓦時三元鋰電池，五座四驅(qū)版、四座后驅(qū)版、四座四驅(qū)版的 CLTC 純電續(xù)航里程分別為 512 公里、560 公里和 500 公里。冬季北京市區(qū)實測，最高氣溫 6℃，充滿 90%電量后，表顯估算里程為 450 公里，實際行駛 222 公里后，表顯里程減少 294 公里，達成準(zhǔn)確率達 75.51%，相比其他冬季續(xù)航大幅縮減的電車表現(xiàn)出色。

駕駛感受上，底盤懸架偏舒適，濾波性好，能應(yīng)對較大顛簸，支撐性及高速穩(wěn)定性不錯，但對于 3.8 秒的加速稍顯吃力。轉(zhuǎn)向力有標(biāo)準(zhǔn)、舒適和運動三種模式，標(biāo)準(zhǔn)模式下方向盤轉(zhuǎn)向力為 1.239 公斤，舒適模式為 1.097 公斤，運動模式為 1.326 公斤，低速轉(zhuǎn)向和停車入位比較輕便。

總之，極氪 X 的動力系統(tǒng)強勁高效，續(xù)航能力滿足需求，駕駛和轉(zhuǎn)向表現(xiàn)良好。