極氪009碰撞測試的結(jié)果如何?

極氪009的碰撞測試結(jié)果非常出色。

在與30噸混凝土攪拌車的動態(tài)頂壓測試中,車前擋風玻璃僅夾角部位破裂,車身結(jié)構(gòu)完好,ABC柱無明顯彎曲、凹陷或破裂,車門及車尾門可正常開關(guān),底盤空氣彈簧正常回彈,乘員艙侵蝕不明顯,車內(nèi)假人各部位表現(xiàn)優(yōu),三電安全正常。

在模擬連環(huán)追尾場景中,以60km/h車速追尾無防撞梁的19噸大貨車,又被55km/h的中大型SUV撞擊,車輛表現(xiàn)優(yōu)秀,安全氣囊及時彈出,ECall系統(tǒng)自動接通,雙閃自動點亮,座艙結(jié)構(gòu)完整,車門正常打開,前后A柱形變不同,有效保證乘員艙,B柱無形變,低壓電池布置合理且有保護措施。

此外,在其他碰撞事故中,如追尾半掛車A柱未彎折,被雙層大巴追尾又撞擊前方SUV,車架結(jié)構(gòu)保持高度完整,車輛能正常駕駛。

極氪009之所以如此安全,原因眾多。其采用隱藏式雙A柱,應用2000MPa超高強度熱成型鋼,屈服強度高,采用CBS復合材料填充技術(shù)、穩(wěn)固三角形設(shè)計、四層加強結(jié)構(gòu)及承重點后移,有效吸收沖擊力。還首創(chuàng)“十宮格”電池防撞結(jié)構(gòu),采用最厚鋁制側(cè)面防撞梁和NTP無熱蔓延不起火技術(shù)。

在車尾通過巨型壓鑄機打造一體式壓鑄后端鋁車身,減少焊接點提升剛度,采用創(chuàng)新的四段式碰撞分區(qū)策略降低維修成本。

極氪009碰撞測試成績出色,綜合得分率89.8%,乘員保護得分90.48%,行人保護得分78.19%,主動安全得分95.09%,電安全合格。乘員保護方面,碰撞得分65.534分,鞭打得分5.780分。行人保護中,頭型得分6.729分,腿型得分5分。主動安全方面,CCR得分10.944分,VRU_Ped得分10分,VRU_TW得分11分,LKA得分3分,照明得分7.942分。

A柱強度高達2000Mpa,采用三角形雙A柱設(shè)計能承受巨大撞擊能量。整車抗扭轉(zhuǎn)剛度達到36450N·m/deg,是傳統(tǒng)MPV的3倍以上。后端車身采用一體式壓鑄鋁制結(jié)構(gòu),車尾焊點少,變形量小,剛度大幅提升。

在電池安全方面,用十宮格鋁制門檻防撞梁保護電池組,碰撞時能逐級潰縮緩沖。

在模擬連環(huán)追尾場景測試中,以60km/h的車速追尾前方19噸重且無防撞梁的大貨車,隨后又被一輛1.8噸的中大型SUV從后方以55km/h的速度撞擊,碰撞后安全氣囊及時彈出,ECall系統(tǒng)自動接通,雙閃自動點亮,座艙結(jié)構(gòu)完整,車門正常打開,A柱形變吸能,B柱無任何形變。左右側(cè)滑門在碰撞后都能順利打開,說明車架沒有形變。

此前在其他碰撞事故中,如高速隧道被雙層大巴追尾又撞上前車尾部,車架結(jié)構(gòu)仍完整,動力、轉(zhuǎn)向、底盤等機械部件也未受損。

在所有的整車碰撞測試中,車輛均第一時間自動進行高壓下電、車門自動解鎖、雙閃持續(xù)閃亮、確保碰撞后每一位乘員的安全和實施救援便利性。

同時,極氪009在“低速后碰撞頸部保護試驗”、“兒童乘員保護靜態(tài)評價”等項目中,也表現(xiàn)出極高的安全性,為乘員提供有效的安全保護。

不止乘員保護安全可靠,行人保護也同樣到位。在行人保護科目中,極氪009得分率為78.19%,超過了已測車型的平均得分率,且已達到該項科目測試五星+的水平,在所有測試的MPV車型中排名第一。其中,腿部測試得到了滿分,在頭部保護方面,通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計,攻克了行業(yè)內(nèi)A柱區(qū)域無法得分的難題,為行人頭部提供了更為全面的保護。

在主動安全科目中,得分率高達95.09%,遠超已測車型平均得分率。極氪009憑借高階的智駕感知硬件,能更早感知遠處障礙物,快速做出判斷,讓車輛提前響應,精準高效避障,增強行車安全。

燈光性能測試中,極氪009搭載智能矩陣式LED投射大燈和ADB自適應遠光燈,近光燈覆蓋區(qū)域亮度更高,遠光燈在高速行駛時能提供更優(yōu)秀的極限照射距離,并能自動分區(qū)規(guī)避行人及其他行駛障礙。

極氪009 WE版獲得C-NCAP測試五星評價。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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