問
極氪 009 的結(jié)實(shí)程度能保障乘客的安全嗎?
極氪 009 的結(jié)實(shí)程度絕對(duì)能保障乘客的安全。
它在很多方面都下足了功夫,比如第二排座椅采用剛性連接和整體大壓鑄件形成堅(jiān)固的 C 環(huán)結(jié)構(gòu)保護(hù),極端碰撞測試中穩(wěn)定可靠。
還有全球首創(chuàng)的隨型安全氣囊技術(shù),能全方位保障乘客安全。
車身采用一體式壓鑄后端鋁車身工藝,強(qiáng)度遠(yuǎn)超傳統(tǒng) MPV 三倍以上,遭受嚴(yán)重撞擊時(shí)變形量減少 16%,彎曲剛度提升 11%,給駕乘人員提供強(qiáng)有力保護(hù)。
首創(chuàng)“十宮格”電池防撞結(jié)構(gòu),避免電池撞擊短路甚至爆炸風(fēng)險(xiǎn),為核心部件安全護(hù)航。
配備的 70L 側(cè)氣簾緊急狀況下能迅速展開,6 秒內(nèi) 100%維持氣壓。
車身扭轉(zhuǎn)剛度 36450N·m/deg,是傳統(tǒng)豪華 MPV 三倍多。
實(shí)際交通事故中像杭州隧道追尾等,車內(nèi)人員都安然無恙。
雙冗余車門解鎖技術(shù)杜絕緊急狀態(tài)無法開車門的險(xiǎn)情。
在材料安全、電磁輻射安全和車內(nèi)空氣質(zhì)量上全部達(dá)到“母嬰級(jí)”標(biāo)準(zhǔn),智能三防空氣系統(tǒng)讓車內(nèi)空氣清新。
所以,不管從哪方面看,極氪 009 都有出色的結(jié)實(shí)程度,能很好地保障乘客安全。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
車輛救援服務(wù)中常見的陷阱包括低價(jià)陷阱、無資質(zhì)公司、亂收費(fèi)以及服務(wù)態(tài)度差等。有些救援公司以離譜的低價(jià)吸引客戶,實(shí)則暗藏隱形消費(fèi)或服務(wù)質(zhì)量低下;無資質(zhì)的公司缺乏專業(yè)保障,救援效果難以讓人放心;不清楚收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)就可能遭遇亂收費(fèi)情況,讓費(fèi)用遠(yuǎn)超預(yù)期;
不同城市的救援汽車服務(wù)存在差異。這種差異主要體現(xiàn)在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)質(zhì)量兩方面。收費(fèi)上,一線城市交通擁堵、人工成本高,救援費(fèi)用普遍偏高,如北京小型車短途拖運(yùn)約 300 - 400 元;二三線城市則相對(duì)較低,像天津故障車拖運(yùn)費(fèi)按車型在 200 元
園區(qū)流動(dòng)補(bǔ)胎服務(wù)有正規(guī)資質(zhì)的,也有不正規(guī)的,需要仔細(xì)辨別。正規(guī)的流動(dòng)補(bǔ)胎服務(wù),通常具備營業(yè)執(zhí)照、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營備案,還能提供正規(guī)發(fā)票,這些資質(zhì)是保障后續(xù)服務(wù)質(zhì)量與車主權(quán)益的基礎(chǔ)。而不正規(guī)的服務(wù)可能在各方面存在漏洞,無法給予車主應(yīng)有的保障。在
新輪胎是需要磨合的。新輪胎的紋路深邃,與路面接觸部分還未完全磨合好,抓地力不強(qiáng),會(huì)影響剎車效果,一般磨合 400 - 500 公里左右能較好適應(yīng)。在磨合期間,駕駛要溫和,避免急轉(zhuǎn)彎、急剎車,前 2500 公里控制好車速與轉(zhuǎn)速,最初 1000
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