問(wèn)

Passat V6 的市場(chǎng)保有量高嗎

Passat V6 的市場(chǎng)保有量不算高。

老款帕薩特 V6 存在費(fèi)油、保有量少、維修保養(yǎng)便利性不佳、配件不好找且略貴等問(wèn)題。

新帕薩特 V6 在 2013 年以前表現(xiàn)出色,11 月上市兩周年時(shí)累計(jì)銷量突破 20 萬(wàn)輛。

但帕薩特 V6 的定位人群是商務(wù)人群,價(jià)格較高,比 1.4T 帕薩特車型貴了十幾萬(wàn),在這個(gè)價(jià)格區(qū)間,寶馬 3 系、奔馳 C 級(jí)、奧迪 A4L 等豪華品牌車型更具吸引力。

大眾的品牌力相對(duì)低一級(jí),而且所屬技術(shù)平臺(tái)較老,內(nèi)飾材質(zhì)普通。

3.0 車型大排量發(fā)動(dòng)機(jī)后期綜合使用成本和稅費(fèi)高,沒(méi)有明顯價(jià)格優(yōu)勢(shì),這導(dǎo)致購(gòu)買的人不多,市場(chǎng)保有量受限。

不過(guò)新帕薩特 V6 的 3.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)源自 R32 的代號(hào)為 EA390 的 VR6 發(fā)動(dòng)機(jī),有缸內(nèi)直噴技術(shù),最大功率 184kW,最大扭矩 310 Nm 。其匹配的 DQ250 6 速 DSG powershift,能承受最大 350 牛·米的扭矩。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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