極氪 009 的極速能持續(xù)多久，這取決于多種因素。

首先是動(dòng)力配置，它搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率 367 馬力，后電機(jī)最大功率 421 馬力，綜合最大功率高達(dá) 789 馬力，光輝版搭載的前后雙電機(jī)系統(tǒng)功率分別為 270kW 和 310kW，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出為極速持續(xù)提供保障。零百加速最快 3.9 秒，全系標(biāo)配高性能碳化硅電驅(qū)。

其次是電池和續(xù)航，它有不同的續(xù)航版本，兩驅(qū)版本續(xù)航最高 740 公里，四驅(qū)版本 CLTC 續(xù)航里程最高 702 公里，搭載 140 度電池的“超大杯版本”CLTC 續(xù)航 900 公里。采用全棧 800V 高壓架構(gòu)，標(biāo)配 5C 麒麟電池，可實(shí)現(xiàn)“11 分半 SoC 10%80% 補(bǔ)能、充電 10 分鐘續(xù)航 500 公里。

還有車輛的懸掛和底盤(pán)配置，如前雙叉臂 + 后集成多連桿獨(dú)立懸架、全系標(biāo)配 CCD 電磁減振、雙腔空氣懸架、底盤(pán)升降以及智能魔毯功能，這些都有助于車輛在高速狀態(tài)下保持穩(wěn)定，從而讓極速持續(xù)更久。

從各種測(cè)試和用戶反饋來(lái)看，極氪 009 在高速高架測(cè)試中駕駛時(shí)間 3 小時(shí) 40 分鐘，實(shí)際行駛路程 170.5km，車機(jī)表顯掉電里程 196km，續(xù)航達(dá)成率 87%。在從北京開(kāi)到香港的長(zhǎng)續(xù)航挑戰(zhàn)直播中，車載 3 人且空調(diào)開(kāi)至 23.5°C，高速路段占比 61%到 70%，北京至菏澤滿電 CLTC 工況續(xù)航里程 740km，表顯消耗 CLTC 里程 701km，實(shí)測(cè)行駛續(xù)航里程 612km，續(xù)航達(dá)成率 87%。

綜合這些因素，極氪 009 能在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持極速狀態(tài)，但具體持續(xù)時(shí)間還會(huì)受到駕駛習(xí)慣、路況和環(huán)境等因素的影響。