極氪 007 續(xù)航與宣傳數據總體是相符的。

部分車主感覺續(xù)航不準，原因多樣。比如駕駛習慣，急加速急剎車會增加能耗；行駛環(huán)境也有影響，高速行駛或頻繁啟停能耗大；氣溫低影響電池性能；車輛負載重消耗更多電量。

車主可通過優(yōu)化駕駛習慣平穩(wěn)駕駛來解決，關注行駛環(huán)境提前規(guī)劃路線避開擁堵和復雜路況，在適宜溫度下使用車輛冬天適當預熱，減輕車輛負載。

廠家應持續(xù)優(yōu)化電池管理系統(tǒng)提升續(xù)航精準度，加強對車輛的檢測和維護確保最佳狀態(tài)，及時更新和優(yōu)化車輛軟件系統(tǒng)控制能耗，認真對待車主反饋及時溝通處理。

極氪 007 入門版真實續(xù)航出色，搭載 75.6 千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC 工況純電續(xù)航里程 688 公里。高速行駛平均時速高能耗相對增加，比如時速 105km/h 和 107km/h 行駛時能耗折扣率約 6.3 折，表顯能耗 18kWh/百公里左右。好在充電效率不錯，800V 高壓快充平臺和 4C 電芯讓充電速度明顯提升，從 19%SOC 到 98%SOC，200kW 快充樁單樁單充不到 38 分鐘。

在其他綜合路況測試中涵蓋市區(qū)和高速的路線續(xù)航達成率較高。此外極氪 007 風阻小、底盤調校出色有助于優(yōu)化續(xù)航，自主研發(fā)的金磚電池系統(tǒng)和電池管理算法降低百公里耗電量，支持最高 4.5C、500kW 的充電功率，從 10%電量充到 90%僅需 22 分鐘，補能快速便捷，能滿足日常使用需求。

此前某媒體純電轎車續(xù)航能力測試中極氪表現不理想，但極氪官方迅速行動，邀請高管和媒體實測，極氪 007 四驅智駕版實際跑出 689.8km 優(yōu)異成績，續(xù)航達成率近 90%，打破續(xù)航“虛標”傳聞。對比同級別競品，極氪 007 動力表現搶眼，處于領跑者地位。