極氪007改款在懸掛系統(tǒng)方面做了不少調(diào)整。

首先，全系采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架，這種配置能提供出色的操控穩(wěn)定性，尤其在高速轉(zhuǎn)彎或激烈駕駛時(shí)保證車身平衡和抓地力。

大量鋁合金材料的運(yùn)用有效控制車身重量，提升靈活性和操控感，側(cè)向 G 值達(dá) 0.95G。

四驅(qū)版車型配備 CCD 電磁減振系統(tǒng)，能每秒 1000 次掃描路面，響應(yīng)時(shí)間僅 1ms，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車身姿態(tài)變化，毫秒級(jí)內(nèi)調(diào)整，在坑洼路段或高速過彎時(shí)提供極佳減振效果。駕駛者可通過中控屏選擇舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式適應(yīng)不同駕駛場(chǎng)景。

還有路感優(yōu)化液壓襯套的應(yīng)用，進(jìn)一步提高車輛舒適性和操控穩(wěn)定性。

輪組配置上，配備 20 英寸豪華鍛造輪轂、Akebono 四活塞卡鉗和 Brembo 前打孔制動(dòng)盤，提升外觀質(zhì)感和制動(dòng)性能。

在底盤懸架調(diào)校上，底盤更厚重，深踩電門動(dòng)力響應(yīng)迅速，超車干脆，貼合日常上下班和城市通勤場(chǎng)景。轉(zhuǎn)向準(zhǔn)度高，指哪打哪。

乘坐方面，后排體驗(yàn)不錯(cuò)，路過坑洼或起伏路面時(shí)，懸架能拉住車身，沒多余晃動(dòng)，應(yīng)對(duì)細(xì)碎顛簸路面能隔絕大部分振動(dòng)。

總之，如果對(duì)懸架調(diào)節(jié)有高要求，建議選四驅(qū)版車型，能獲得更好體驗(yàn)。