極氪 007 的電壓不是固定的。它采用的是 800V 超充，但這并非一直保持 800V 不變，而是在 550V—950V 之間的一個(gè)電壓范圍。

整車主要高壓用電系統(tǒng)均為 800V ，包括前后電驅(qū)總成、DCDC 升壓模塊、空調(diào)壓縮機(jī)及熱泵和液體加熱器系統(tǒng)、車載充電機(jī)和 800V 2 12V DCDC 轉(zhuǎn)換模塊等。

極氪充電電壓是可調(diào)的。將極氪用充電器與充電樁連接，指示燈亮后打開控制面板，在上面找到電壓調(diào)節(jié)按鈕，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)高電壓，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)降低電壓。

冬天極氪 007 充電功率上不去主要有幾個(gè)原因。一是鋰電池本身特性，低溫下電解液變粘稠，化學(xué)反應(yīng)速率降低影響充電性能。二是使用車內(nèi)暖風(fēng)、座椅加熱等設(shè)備增加能耗。三是為保護(hù)電池，充電時(shí)會(huì)智能調(diào)節(jié)電壓，前期先升溫。四是環(huán)境溫度低時(shí)，充電管理系統(tǒng)會(huì)分出部分電維持電池溫度，導(dǎo)致充電功率下降。

要解決這個(gè)問題，可合理使用車內(nèi)取暖設(shè)備，如將空調(diào)溫度設(shè)為 21 - 22 度，多利用座椅和方向盤加熱功能，適當(dāng)降低空調(diào)能耗。在雪地室外停車提前蓋好車窗減少除霜耗電。有條件選擇室內(nèi)停車減少電池組能量損失。開車前提前熱啟動(dòng)汽車?yán)眉訜峁δ芙档秃碾娏?。注意輪胎胎壓保持?2.7 兆帕以上，必要時(shí)更換冬季輪胎。養(yǎng)成良好充電習(xí)慣，隨用隨充，避免過放過充。保持良好駕駛習(xí)慣，勻速行駛，動(dòng)能回收設(shè)為“中”或“高”。

極氪 007 電池電壓為 800V?；?800V 架構(gòu)打造，這一架構(gòu)為其帶來了諸多優(yōu)勢(shì)。除四驅(qū)性能版外，有 75kWh 和 100kWh 兩種電池可選。75kWh 的是極氪自研的“金磚電池”，屬于磷酸鐵鋰電池，支持 4.5C 充電/16C 放電，最高充電功率可達(dá) 500kW。100kWh 的則是吉利和寧德合資工廠生產(chǎn)的“麒麟電池”。

不同電池配置對(duì)應(yīng)不同的續(xù)航里程，75kWh 電池的后驅(qū)版續(xù)航可達(dá) 688km ，四驅(qū)版為 616km ；100kWh 電池的后驅(qū)版續(xù)航可達(dá) 870km ，四驅(qū)版為 770km ，四驅(qū)性能版為 660km 。