極氪 007 車身的焊接工藝特點(diǎn)主要在于采用了一體式壓鑄后端鋁車身。

這一工藝減少了零件數(shù)量，相比傳統(tǒng)制造工藝減少了 84 個(gè)零件，還大幅減少了焊接處，差不多減少了 820 個(gè)。

這種一體式壓鑄工藝帶來了多個(gè)顯著優(yōu)勢。首先是提升了整車的剛性，使車輛在受到外力時(shí)更能抵抗彈性形變。比如在后碰撞時(shí)，與鋼車身相比，車身的變形量能減少 16%，有效降低了后排乘客受到的沖擊，大大提升了安全性。

其次，集成度更高，能更有效地降低振動(dòng)和噪音水平，為車內(nèi)人員提供更安靜舒適的駕乘環(huán)境。

此外，一體式壓鑄工藝還能讓車輛的扭轉(zhuǎn)剛度變強(qiáng)。極氪 007 的車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá) 43500Nm/deg，A 柱、B 柱使用 1500MPa 熱成型鋼，并經(jīng)過了嚴(yán)苛的安全測試。

總之，極氪 007 的一體式壓鑄后端鋁車身焊接工藝，不僅在零件和焊接數(shù)量上大幅優(yōu)化，還在整車剛性、安全性、降噪等方面表現(xiàn)出色，為消費(fèi)者帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。