極氪 007 的百公里制動(dòng)距離最短為 34.4 米。

這一出色的制動(dòng)表現(xiàn)得益于一系列的先進(jìn)配置和精心調(diào)校。

首先，其配備了 20 英寸性能鍛造輪轂以及前 245/40 ZR20、后 265/35 ZR20 的米其林 PILOT SPORT 4S 高性能輪胎，有效增加了抓地力，讓性能釋放更穩(wěn)定。

其次，整車采用大量碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)組件，從前面板、前鏟、側(cè)裙、翼子板飾板，到尾翼及主動(dòng)擴(kuò)散器，提升了車輛的整體性能。

再者，極氪 007 四驅(qū)性能版采用專屬底盤調(diào)校，對(duì)前后穩(wěn)定桿和懸架進(jìn)行升級(jí)，采用直徑更大的前后穩(wěn)定桿，有效抑制車輛側(cè)傾，側(cè)向加速度最高可達(dá) 0.95g；前后懸架彈簧剛度比普通版 007 分別提升 40%與 25.5%，懸架調(diào)校風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)。

同時(shí)，標(biāo)配的 CCD 電磁減振系統(tǒng)、智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)、18 向自適應(yīng)賽車座椅，也為穩(wěn)定的駕控體驗(yàn)提供了保障。

此外，前輪采用賽車級(jí) Akebono 四活塞卡鉗，配合 Brembo 打孔制動(dòng)盤，使得制動(dòng)時(shí)散熱性能有效提升、最大程度提升制動(dòng)靈敏度及穩(wěn)定性。

還有，搭載的 IPB 智能集成制動(dòng)系統(tǒng)，將 iBooster 制動(dòng)助力系統(tǒng)與 ESP 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)合二為一，制動(dòng)響應(yīng)更迅速，比傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)快 2 倍。

總之，極氪 007 在制動(dòng)方面的出色表現(xiàn)，讓駕駛更加安全可靠。