問(wèn)
極氪007的整備質(zhì)量是多少?
極氪007的整備質(zhì)量根據(jù)不同車型有所不同。
2025款后驅(qū)智駕版75kWh的整備質(zhì)量是2150kg,長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版100kWh的是2160kg,四驅(qū)智駕版75kWh的為2280kg,長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)智駕版100kWh和四驅(qū)性能版100kWh的整備質(zhì)量均為2290kg。
2024款部分車型像后驅(qū)增強(qiáng)版75kWh整備質(zhì)量2150kg,后驅(qū)增強(qiáng)版100kWh為2160kg,后驅(qū)智駕版75kWh是2150kg,后驅(qū)智駕版100kWh為2160kg,四驅(qū)版75kWh是2280kg,四驅(qū)版100kWh和四驅(qū)智駕版100kWh、四驅(qū)性能版100kWh的整備質(zhì)量都是2290kg。
整備質(zhì)量會(huì)受多種因素影響,比如電池類型和容量、電機(jī)配置、車身結(jié)構(gòu)與材質(zhì)等。
像極氪007配置不同容量電池和不同類型電機(jī),就會(huì)對(duì)整備質(zhì)量產(chǎn)生作用。
實(shí)際使用中,整備質(zhì)量較大雖可能影響車輛能耗和操控,但也能讓車輛有更好的穩(wěn)定性和安全性。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
免費(fèi)道路救援因特殊原因額外收費(fèi)時(shí),可先明確費(fèi)用承擔(dān)方,再通過(guò)協(xié)商或投訴途徑合理維權(quán)。具體而言,若為交警法定職責(zé)拖車(如檢驗(yàn)鑒定),額外費(fèi)用由執(zhí)法機(jī)關(guān)承擔(dān);若因事故全責(zé)方導(dǎo)致,合理費(fèi)用由全責(zé)方支付;若車輛自身故障且未投保相關(guān)服務(wù),則需車主自行
不同省份的高速道路救援收費(fèi)存在明顯差異。這種差異源于各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、交通狀況與運(yùn)營(yíng)成本的不同,使得收費(fèi)規(guī)則難以統(tǒng)一。從具體標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,天津故障車拖運(yùn)費(fèi)按車型從200元到1000元不等,河北7座以下客車和2噸以下貨車拖車費(fèi)基價(jià)為300元/車次
國(guó)慶期間道路救援需求量通常為日常數(shù)量的兩三倍。重大節(jié)假日是全國(guó)范圍內(nèi)的出行高峰,車流量的激增、長(zhǎng)途駕駛的疲勞、復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)等多重因素疊加,使得車輛故障、輕微事故等情況的發(fā)生率顯著上升,進(jìn)而推高了道路救援的需求。以今年國(guó)慶中秋假期為例,江蘇
特斯拉Model 3的二手車價(jià)格區(qū)間跨度較大,從10余萬(wàn)元到100余萬(wàn)元不等,具體價(jià)格受車齡、里程、車況、配置及市場(chǎng)因素影響顯著。 以2020款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版為例,行駛近5萬(wàn)公里、2020年上牌的車型報(bào)價(jià)約11.8萬(wàn),平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示
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