極氪007 和特斯拉在駕駛體驗上有不少不同。

舒適性方面，特斯拉 Model S 內(nèi)飾豪華有未來感，乘車舒適；極氪 007 懸架對高頻震動過濾好，舒適模式下對路面坑洼過濾強，乘坐更柔和。

動態(tài)表現(xiàn)上，特斯拉 Model S 在舒適模式下就優(yōu)于極氪 007 運動模式，轉(zhuǎn)向精準、車輛動態(tài)穩(wěn)定，高速行駛路徑控制細膩精確；極氪 007 加速性能強，百公里加速 2.84 秒，前雙叉臂和后多連桿懸架兼顧舒適與操控，可變阻尼懸架不同模式調(diào)教差異明顯，低速操控穩(wěn)定。

自動駕駛方面，特斯拉的 Autopilot 系統(tǒng)在高速和長途駕駛中表現(xiàn)好，縱向控制佳，高速彎道無需減速，能輕松判斷旁車距離保持車速平穩(wěn)；極氪 007 的 NZP 系統(tǒng)在城市通勤中舒適感強，加減速邏輯擬人化，支持動態(tài)自適應(yīng)車距控制邏輯。

電池和續(xù)航上，極氪 007 有優(yōu)勢，長續(xù)航版本達 870 公里，快充能力強；特斯拉 Model S 長續(xù)航和快充稍遜。

設(shè)計和實用性方面，極氪 007 采用 Hidden Energy 設(shè)計語言，蚌殼式前艙蓋、無水切尾箱蓋有個性高級，有六種車身配色，15.05 英寸中控屏，內(nèi)置智能座艙操作系統(tǒng)，芯片性能高，支持多 APP 常駐后臺，有首創(chuàng)的機械車位自動泊車輔助等功能。

駕駛質(zhì)感上，極氪 007 厚重穩(wěn)健，底盤隔音好，電耗與續(xù)航上，二者加速順滑線性，007 油門響應(yīng)快，剎車腳感不同。底盤和轉(zhuǎn)向動態(tài)上，Model 3 轉(zhuǎn)向比大、敏捷，007 轉(zhuǎn)向阻尼高級感強，四驅(qū)版運動模式下側(cè)傾和瞬態(tài)轉(zhuǎn)向響應(yīng)略遜但極限能力不差。

總體而言，Model 3 日常駕駛舒適安全，極氪 007 賽道操控性能略勝。