黃海大柴神至尊版的動(dòng)力性能在同類車型中處于中上等水平。

它有汽柴油兩種動(dòng)力選擇。

汽油版搭載三菱 4G69S4N 發(fā)動(dòng)機(jī)，排量 2.4L，扭矩達(dá)到 200Nm，在國內(nèi)裝備的車型眾多，技術(shù)成熟，經(jīng)過黃海汽車的升級改造，具有油耗低、噪音小、排放達(dá)國 IV 標(biāo)準(zhǔn)等優(yōu)點(diǎn)。不過這臺發(fā)動(dòng)機(jī)性能中規(guī)中矩，最大功率僅有 105Kw，最高時(shí)速僅有 130km/h。但發(fā)動(dòng)機(jī)在 2000 轉(zhuǎn)時(shí)就可滿足使用，5 速手動(dòng)變速箱換擋銜接順暢。

柴油版搭載一汽大柴 CA4DC2-10E4 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用德國博世高壓共軌系統(tǒng)，精確控制噴油量和噴油速率，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能。排量 3.2T，動(dòng)力強(qiáng)勁，具有動(dòng)力大、扭矩高、低噪音等優(yōu)勢，為超大承載提供動(dòng)力保障。

在實(shí)際駕駛中，黃海大柴神至尊版動(dòng)力充沛，起步平穩(wěn)。行駛過程中，隔音效果較好，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜，胎噪小。

但由于非承載式車身的負(fù)重，2.4L 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在某些情況下不能游刃自如。同時(shí)，由于車長和軸距較大，停車入庫和掉頭不太方便，轉(zhuǎn)彎半徑大。不過，其分別提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型，加上非承載式底盤，爛路行駛能力強(qiáng)，懸掛硬朗，高速穩(wěn)定性好。