極氪 001 在不同賽道上的表現(xiàn)都極為出色。

其中，極氪 001FR 以 2 分 16 秒 39 的成績刷新了上海國際賽車場 F1 賽道的量產(chǎn)車圈速紀錄。在進入上海國際賽車場的 1 號和 2 號彎道前，尾速達到了 256km/h；在上賽最快的 7 號彎道，過彎速度則達到了 130km/h；在 1.1 公里的直道上，最高時速突破了 280km/h。

極氪 001FR 還在浙江國際賽車場以 1 分 37 秒 041 的最快圈速躋身圈速榜第 18 名，成為前 20 名中唯一的中國車型，超越了眾多千萬級超跑，刷新了“浙賽最速量產(chǎn)電動車”紀錄。

在權(quán)威媒體舉行的最新賽道測試中，極氪 001FR 輕松斬獲四項第一，實測最快圈速成績 1:06.58，0-100km/h 加速成績 2.51s，0-400m 加速成績 9.73s，100km/h-0 制動成績 30.58m。

目前，極氪 001FR 已經(jīng)是株洲國際賽車場、珠海國際賽車場、上海天馬賽車場、浙江國際賽車場和上海國際賽車場 5 條賽道的中國最速量產(chǎn)車。在 12-13 號連續(xù)彎出彎速度達到 150km/h。

極氪 001FR 之所以能取得如此出色的成績，離不開其強大的性能配置。它采用四電機分布式電驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率 1265 馬力，峰值扭矩 1280 牛·米，零百加速時間僅為 2.07 秒。車輛還提供了能實現(xiàn)+10%功率的超頻模式，在“萊科寧模式”下開啟后，能實現(xiàn) 1300Ps 的瞬時爆發(fā)。此外，它搭載全球首發(fā)的 ZVC 四輪扭矩矢量控制技術(shù)，10 毫秒內(nèi)完成電機到車輪響應(yīng)循環(huán)，精準控制扭矩輸出，彎道平均速度提升 5.3%，ESP 制動介入時長減少 85%，蛇形繞樁速度提升 5.5%，過彎最大側(cè)向 G 值達 1.4G，達到頂級超跑操控水準。還配備衛(wèi)星通訊技術(shù)保障安全，高性能碳纖維空氣動力學(xué)套件減重超 13 公斤提供 178 公斤下壓力，有 Brembo 碳陶打孔制動盤等賽車級高性能裝備。全球首次搭載量產(chǎn) 8295 智能座艙計算平臺，有專屬開發(fā)的極氪智能驅(qū)動模式包含賽道、超頻、彈射三種模式。作為 800V 電氣架構(gòu)產(chǎn)品，匹配 100kWh 麒麟電池，15 分鐘可從 10%充電至 80%，還設(shè)計了全域熱管理系統(tǒng)和散熱風(fēng)道，確保連續(xù) 12 次零百加速后動力無衰減。在舒適模式下動力線性，運動模式響應(yīng)直接敏銳。