2013 成都車展對當?shù)仄囀袌霎a生了多方面的影響。

首先，極大地帶動了汽車消費。四川省委省政府采取措施擴大消費，7 月出臺促進消費措施，多地舉辦車展，特別是 9 月成都車展，使 7、8、9 月四川汽車零售額保持 20%以上增長，高于上半年。

其次，成都車展規(guī)模擴大。啟用全部九個展館及室外場地，展出面積達 14 萬平方米，420 家廠商攜千余輛車參展，35 家車企展位面積超 1000 平方米。

再者，車展成為車企拼“量”的重要陣地。西部市場增長迅速，成都車展受重視，賣車成重要任務，雖新車首發(fā)數(shù)量不足，但展示了巨大包容性和消費潛力。

此外，助推了城市發(fā)展。拉動成都服務業(yè)增收，鞏固城市地位，促進汽車產業(yè)發(fā)展，提升城市功能和品位。

而且，讓消費者能感受汽車工業(yè)變化。首發(fā)車、概念車等數(shù)量創(chuàng)新高，體現(xiàn)行業(yè)潮流，消費者能直觀比較，買到滿意車型。

最后，成都車展朝著更加專業(yè)化、國際化和品牌化邁進，雖距國際 A 級車展有距離，但各方努力下不斷進步。

總之，2013 成都車展對當?shù)仄囀袌龅挠绊懛e極且顯著。

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