2013 成都車(chē)展對(duì)當(dāng)?shù)仄?chē)市場(chǎng)產(chǎn)生了多方面的影響。

首先，極大地帶動(dòng)了汽車(chē)消費(fèi)。四川省委省政府采取措施擴(kuò)大消費(fèi)，7 月出臺(tái)促進(jìn)消費(fèi)措施，多地舉辦車(chē)展，特別是 9 月成都車(chē)展，使 7、8、9 月四川汽車(chē)零售額保持 20%以上增長(zhǎng)，高于上半年。

其次，成都車(chē)展規(guī)模擴(kuò)大。啟用全部九個(gè)展館及室外場(chǎng)地，展出面積達(dá) 14 萬(wàn)平方米，420 家廠商攜千余輛車(chē)參展，35 家車(chē)企展位面積超 1000 平方米。

再者，車(chē)展成為車(chē)企拼“量”的重要陣地。西部市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，成都車(chē)展受重視，賣(mài)車(chē)成重要任務(wù)，雖新車(chē)首發(fā)數(shù)量不足，但展示了巨大包容性和消費(fèi)潛力。

此外，助推了城市發(fā)展。拉動(dòng)成都服務(wù)業(yè)增收，鞏固城市地位，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升城市功能和品位。

而且，讓消費(fèi)者能感受汽車(chē)工業(yè)變化。首發(fā)車(chē)、概念車(chē)等數(shù)量創(chuàng)新高，體現(xiàn)行業(yè)潮流，消費(fèi)者能直觀比較，買(mǎi)到滿(mǎn)意車(chē)型。

最后，成都車(chē)展朝著更加專(zhuān)業(yè)化、國(guó)際化和品牌化邁進(jìn)，雖距國(guó)際 A 級(jí)車(chē)展有距離，但各方努力下不斷進(jìn)步。

總之，2013 成都車(chē)展對(duì)當(dāng)?shù)仄?chē)市場(chǎng)的影響積極且顯著。