問(wèn)

極氪 001 預(yù)售價(jià)是否符合消費(fèi)者預(yù)期?

極氪 001 預(yù)售價(jià)是符合消費(fèi)者預(yù)期的。

首先,起售價(jià) 25.9 萬(wàn)元相對(duì)合理,特別是新增 95kWh 入門(mén)版,降低了門(mén)檻。在促銷(xiāo)活動(dòng)期間優(yōu)惠力度不錯(cuò),比如有“1 號(hào)年終獎(jiǎng)”等優(yōu)惠。

性能方面表現(xiàn)出色,智能升級(jí)后的續(xù)航能力,不管是高速行駛還是日常使用都能滿(mǎn)足需求。

配置上不斷進(jìn)化,入門(mén)即滿(mǎn)配。25.9 萬(wàn)元的版本就有眾多高端配置,像 8295 芯片、2.5K OLED 屏幕、ARHUD、自動(dòng)泊車(chē)、透明底盤(pán)、電吸門(mén)、NAPPA 真皮座椅、前排座椅通風(fēng)加熱按摩、后排座椅加熱、后排獨(dú)立空調(diào)、28 揚(yáng)聲器、YAMAHA 音響等。

智駕層面也有大幅度升級(jí),比如搭載浩瀚智駕 2.0,標(biāo)配激光雷達(dá),并配備兩顆英偉達(dá) Drive Orin 芯片,總算力 508TOPS,實(shí)現(xiàn)端到端量產(chǎn)上車(chē),支持多種功能。還新增晴天藍(lán)和晨霧米兩款外觀(guān)配色,以及上車(chē) Kr AI 大模型。

新款和舊款相比,液晶儀表盤(pán)、AR HUD 抬頭顯示等都有升級(jí),中控屏改成窄邊框的 OLED 顯示屏,內(nèi)置高通驍龍 8295 芯片,操作絲滑,UI 好用,雅馬哈音響升級(jí)到 28 揚(yáng)聲器,方向盤(pán)的觸摸式按鍵改回實(shí)體按鍵。

內(nèi)飾有全新的智能底盤(pán)系統(tǒng),如雙腔空氣懸架+CCD 電磁減震組合,可實(shí)現(xiàn)車(chē)身高度與懸架剛度的雙維調(diào)節(jié),還有智能魔毯功能可實(shí)現(xiàn) OTA 升級(jí)。

空間上作為獵裝車(chē)內(nèi)部寬敞,3005 毫米的長(zhǎng)軸距帶來(lái)寬裕乘坐空間和大后備廂空間,能滿(mǎn)足家庭出行和露營(yíng)等需求。而且極氪 001 有官方質(zhì)保,讓消費(fèi)者放心。

雖然智能駕駛方面軟件有待優(yōu)化,算力水平有限導(dǎo)致駕駛輔助覆蓋范圍有限,但綜合來(lái)看,極氪 001 預(yù)售價(jià)合理,性?xún)r(jià)比很高,符合消費(fèi)者預(yù)期。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

極氪是國(guó)產(chǎn)車(chē)。作為吉利控股集團(tuán)旗下的高端新能源汽車(chē)品牌,極氪的品牌歸屬、技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)制造均深度植根于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系。從股權(quán)結(jié)構(gòu)來(lái)看,極氪始終由吉利體系內(nèi)企業(yè)控股,背靠吉利積累的專(zhuān)業(yè)能力與體系化優(yōu)勢(shì);技術(shù)層面,其依托吉利自主研發(fā)的SEA浩
盲區(qū)監(jiān)測(cè)靈敏度高的車(chē)型涵蓋合資與國(guó)產(chǎn)多個(gè)品牌,包括勝達(dá)第四代旅行家、哈弗梟龍MAX、廣汽豐田鉑智3X、2026款銳界L、長(zhǎng)安逸動(dòng)、吉利星瑞、比亞迪漢DM-i、哈弗F7、日產(chǎn)騏達(dá)、豐田威蘭達(dá)、問(wèn)界M5等。這些車(chē)型通過(guò)不同技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)高效盲區(qū)監(jiān)
配備無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的汽車(chē)品牌涵蓋奇瑞、長(zhǎng)安、現(xiàn)代、榮威、零跑、雪佛蘭、東風(fēng)悅達(dá)起亞、別克、比亞迪、紳寶、海馬、廣汽傳祺、吉利、奧迪、廣汽豐田等多個(gè)主流及新勢(shì)力品牌。這些品牌通過(guò)不同技術(shù)路徑實(shí)現(xiàn)便捷體驗(yàn):長(zhǎng)安CS75、CS55PLUS等車(chē)型將
**不插電混動(dòng)實(shí)測(cè):城區(qū)油耗破2L,動(dòng)力竟比電車(chē)猛** 在重慶連綿的春雨中,一輛搭載長(zhǎng)安藍(lán)鯨超擎混動(dòng)技術(shù)的逸動(dòng)轎車(chē)悄然刷新了混動(dòng)市場(chǎng)的認(rèn)知:無(wú)需充電樁,城區(qū)工況下百公里油耗低至2升,急加速時(shí)爆發(fā)力甚至超越同級(jí)純電車(chē)型。這套以“油電并重
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家