極氪 001 和智己 L7 的操控性誰更強(qiáng)？

乘風(fēng)破浪的哥哥發(fā)表于2025-01-06 08:01:54

極氪 001 和智己 L7 的操控性誰更強(qiáng)？這得好好說道說道。

智己 L7 后驅(qū)電機(jī)功率大于前輪，平時為后驅(qū)，操控性不錯。

極氪 001 前后電機(jī)功率一致，永遠(yuǎn)保持四驅(qū)。

智己 L7 采用了 ZF CDC 智能電控阻尼減震器，后橋還有特殊配置，這方面有優(yōu)勢。

從尺寸和定位看，智己 L7 車長和軸距大，駕駛有優(yōu)勢。它的天使輪版有 ZF 第二代 12°AKC 后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎靈活，極氪 001 雖有空氣懸掛，但調(diào)節(jié)空間有限，智己 L7 的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更適合城市駕駛。

性能配置上，智己 L7 的黑標(biāo)版電機(jī)表現(xiàn)好，極氪的選擇較隨機(jī)。

智己的調(diào)校有功底，還有合作背景。

智己 L7 轉(zhuǎn)向響應(yīng)敏銳虛位小，運(yùn)動模式下方向盤力度感強(qiáng)，四輪轉(zhuǎn)向在狹窄道路表現(xiàn)出色。

總的來說，智己 L7 在操控性方面相對更強(qiáng)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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