標(biāo)致 EX1 概念車的研發(fā)成本目前并沒有確切的官方公開數(shù)據(jù)。

不過從已知的信息來看，其研發(fā)涉及諸多高科技和創(chuàng)新元素。

EX1 概念車車身采用碳纖維制成，鋰離子電池組容量達(dá) 30 kWh，前后軸分別由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，每個(gè)電動(dòng)機(jī)具備 170 bhp 馬力和 240 Nm 扭矩。

該車在空氣動(dòng)力學(xué)、懸架結(jié)構(gòu)等方面都有獨(dú)特設(shè)計(jì)，前輪采用雙叉式懸架，后輪為搖臂式，外形呈淚滴狀，后輪軸距相比前輪小。

此外，EX1 概念車還配備太陽(yáng)能板和可調(diào)節(jié)電壓的電池充電器等。

其研發(fā)需要投入大量的技術(shù)研發(fā)、材料成本以及設(shè)計(jì)費(fèi)用等。但具體的研發(fā)成本數(shù)額難以準(zhǔn)確估算。