極氪 001 目前沒有油電混合的車型。

吉利控股集團總裁、極氪智能科技 CEO 安聰慧表示當(dāng)下先聚焦純電，要把豪華、純電這個細(xì)分市場做好。

雖然日前 Zeekr 001 liftback 的混合動力版車型在中國路試時被曝光了蹤跡，但混動版本很可能會在之后推出。

從已有的信息來看 24 款極氪 001 會有一款混動版本，不過究竟是插混還是增程目前還不明確。

極氪 001 作為一款備受關(guān)注的車型，一直堅持純電路線，在電池技術(shù)方面做了很多創(chuàng)新和優(yōu)化。

比如通過提高工作電壓至 4.35V，提升單體電芯容量，增強電池性能。還應(yīng)用 CTP 技術(shù)，提升系統(tǒng)整體能量密度，保障更長續(xù)航和更高效能量管理。

雖說基于支持 800V 的 SEA 浩瀚架構(gòu)打造，但實際快充系統(tǒng)采用 400V，無法實現(xiàn) 800V 極致快充體驗。

即便如此，其電池包仍有出色的充放電性能，充電倍率高達 2.2C，最大充電電流可達 500A。

總之，極氪 001 現(xiàn)在沒有油電混合車型，未來有可能會推出，具體情況還需等待進一步的官方消息。