極氪 001 的智能駕駛輔助功能相當(dāng)出色。

它擁有自研的“浩瀚智駕”系統(tǒng)，硬件上搭載兩顆 7nm 智能駕駛芯片 Mobileye Eye Q5H 以及 Falcon Eye Vidar 鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)，配備多個(gè)攝像頭和雷達(dá)，能時(shí)刻監(jiān)測路況。

輔助駕駛分三個(gè)等級，基礎(chǔ)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)選裝費(fèi)用 0 元，包含 ACC 自適應(yīng)巡航和 LKA 車道保持等功能；增強(qiáng)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)選裝費(fèi)用 1.6 萬元，具備打燈變道能力、TAO 大車主動(dòng)偏移等功能；完全自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)選裝費(fèi)用 3.5 萬元，擁有 NZP 高速/城市自主領(lǐng)航功能等。

2025 款極氪 001 新增了 WE 版后驅(qū)入門款，全系標(biāo)配激光雷達(dá)和雙 Ori nX 智駕芯片，其搭載的浩瀚智駕 2.0 能實(shí)現(xiàn)行業(yè)首發(fā)起步盲區(qū)視覺檢測主動(dòng)提醒等安全功能，面對靜止車輛可時(shí)速 120 公里剎停，生效范圍至高可達(dá) 150 公里/小時(shí)。

在城市擁堵路段，按下方向盤按鍵開啟 ACC 自適應(yīng)巡航，能快速精準(zhǔn)識別車輛和自行車，跟隨前車走走停停，緩解駕駛疲勞。

城市快速路段，雙電機(jī)四驅(qū)提速快，六種駕駛模式可選，運(yùn)動(dòng)模式下車輛平穩(wěn)但方向盤偏硬，舒適模式方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服。剎車正常駕駛時(shí)沒問題，ACC 模式下初段舒服但最后急剎會(huì)沖淡好感。

輔助駕駛變道效果不錯(cuò)，NZP 功能能實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航自動(dòng)輔助駕駛，有后方輔助駕駛感知攝像頭能自動(dòng)左右變道，超慢車巡航時(shí)穩(wěn)定，面對慢車主動(dòng)變道方式較“兇猛”，龜速時(shí)也能變道提高效率，對變道速度沒要求，匝道行駛能“隨大溜兒”，參考其他車速度保證通行效率和舒適性，面對加塞能快速響應(yīng)緩踩剎車。

AD 駕駛輔助系統(tǒng)方面，車道保持輔助能讓車保持在車道中心，微調(diào)范圍可接受，前車碰撞預(yù)警系統(tǒng)能發(fā)出聲音警告，自動(dòng)緊急制動(dòng)可主動(dòng)干預(yù)降速，自適應(yīng)巡航能自動(dòng)調(diào)節(jié)車速和微調(diào)方向盤，復(fù)雜路況應(yīng)對更智能，會(huì)避讓大車和旁車，盲區(qū)監(jiān)測功能有提示。

LCC 功能在停車狀態(tài)熟悉操作后，起步速度 30km/h 掛 D 檔、解除駐車即可按鍵嘗試激活，靠方向盤左側(cè)三個(gè)按鈕雙擊中間鍵，通過抬頭顯示和觸屏調(diào)整，圖標(biāo)變綠即開啟，觸屏能調(diào)車速和跟車距離。

ACC 功能車輛速度 30km/h 以上在方向盤左側(cè)按壓相應(yīng)按鍵開啟，會(huì)自動(dòng)調(diào)整車速。

NZP 功能使用前要正確設(shè)置導(dǎo)航并選擇支持路段，在方向盤左側(cè)連續(xù)按壓兩下相應(yīng)按鍵開啟。使用這些功能要注意始終監(jiān)控車輛，不在復(fù)雜路況使用，惡劣天氣不使用 NZP，想退出點(diǎn)按按鍵即可。

極氪計(jì)劃今年對智能系統(tǒng)進(jìn)行 5 次大版本更新和若干次小版本體驗(yàn)優(yōu)化，分三個(gè)階段升級 ZAD 智能駕駛輔助功能，老款車型智駕系統(tǒng)和座艙功能也會(huì)持續(xù)更新。