極氪001小改款在配置上有增有減。

增加的配置包括：

全系標(biāo)配800V，能提升整車(chē)能耗和性能表現(xiàn)，四驅(qū)版最大功率可達(dá)580千瓦；

智能硬件方面可選裝激光雷達(dá)增強(qiáng)智能駕駛感知能力，新款在智駕層面有大幅度升級(jí)，搭載浩瀚智駕2.0，標(biāo)配激光雷達(dá)和兩顆英偉達(dá)Drive Orin芯片，算力達(dá)508TOPS，支持多種功能；

外觀上新增晴天藍(lán)和晨霧米配色，車(chē)頭下部進(jìn)氣口更寬造型更兇狠，側(cè)面獵裝車(chē)體配隱藏式門(mén)把手和22英寸輪轂，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，車(chē)尾延續(xù)貫穿式LED尾燈，車(chē)頂攝像頭集成至尾翼；

內(nèi)飾配備15.05英寸2.5K OLED懸浮式大屏和13.02英寸液晶儀表，搭載最新ZEEKR AI OS智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)和高通驍龍8295智能座艙芯片，應(yīng)用衛(wèi)星通信科技，智能助手Eva引入Kr AI大模型，能實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景語(yǔ)音閉環(huán)，配置還有28揚(yáng)聲器雅馬哈環(huán)繞立體高級(jí)音響等豪華配置；

動(dòng)力方面全系搭載全棧800V高壓系統(tǒng)，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，單電機(jī)版百公里加速5.9秒，雙電機(jī)版3.3秒，續(xù)航方面新款提供95千瓦時(shí)磷酸鐵鋰神行電池和100千瓦時(shí)三元鋰麒麟電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為675km、750km和705km；

底盤(pán)配置方面采用前雙叉臂式后五連桿式獨(dú)立懸架，搭載全新智能魔毯雙腔空懸和CCD電磁減振系統(tǒng)，還搭載“智能魔毯”功能；

智駕方面實(shí)現(xiàn)了端到端量產(chǎn)上車(chē)，硬件上采用超長(zhǎng)距激光雷達(dá)、兩顆NVIDIA DRIVE Orin智能駕駛系統(tǒng)級(jí)芯片，算力高達(dá)508TOPS，遠(yuǎn)超特斯拉HW3.0，軟件方面場(chǎng)景認(rèn)知大模型SCM和規(guī)控大模型IPM讓交通場(chǎng)景理解能力增加1000種，認(rèn)知準(zhǔn)確度提升至少120%，能像人類(lèi)司機(jī)一樣提前1.2秒做出更準(zhǔn)確判斷，碰撞風(fēng)險(xiǎn)下降至少28%，還新增遙控指尖泊車(chē)，用戶可在無(wú)劃線地面通過(guò)屏幕劃車(chē)位讓車(chē)自行停入，支持車(chē)內(nèi)操作或手機(jī)應(yīng)用，此外NZP高速自主領(lǐng)航輔助9月分批交付，年底全量推送城市NZP+能力，年底通過(guò)OTA最高激活時(shí)速可達(dá)120km/h的AEB能力，實(shí)現(xiàn)面對(duì)靜止車(chē)輛完全剎停，智能座艙方面車(chē)載智能助手Eva引入Kr AI大模型，擁有深度學(xué)習(xí)等技術(shù)能實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景語(yǔ)音閉環(huán)，還能根據(jù)環(huán)境感知為用戶進(jìn)行駕車(chē)需求的AI推薦比如自動(dòng)關(guān)窗、提醒充電、主動(dòng)座椅通風(fēng)等。

減少的配置有：

2025款入門(mén)版WE版95kWh后驅(qū)相較2024款入門(mén)版WE版100kWh后驅(qū)版電池容量變小，少了信號(hào)燈識(shí)別、前車(chē)駛離提醒、一顆激光雷達(dá)和亞米級(jí)高精定位系統(tǒng)；

內(nèi)飾方面儀表屏換成了007同款中控屏更薄更大也是007同款2.5KOLED屏幕，門(mén)把手改為電子按鍵式，座椅材質(zhì)有所變化，取消雅馬哈音響換成自研音響，標(biāo)配19寸輪轂樣式也進(jìn)行了改變，取消老款的國(guó)外威巴克空懸；

有網(wǎng)友爆料稱即便是新款001也依然沿用Mobileye智能駕駛方案并非是自研方案。