標致 508RXH 的動力系統(tǒng)那是相當不錯。

它采用了先進的 Hybrid4 混合動力系統(tǒng)，由位于前軸的 2.0L HDi 柴油發(fā)動機和后軸的 37PS 電機構成。

這套系統(tǒng)最大輸出可達 200PS，峰值扭矩能到 450Nm。有了這個動力組合，車輛在啟動和加速時都能迅速、平穩(wěn)。

標致 508RXH 還具備多種驅動模式，像自動、零排放、四驅和運動模式，能滿足不同駕駛場景的需求。

在燃油經濟性方面表現(xiàn)出色，百公里油耗僅 4.2L，二氧化碳排放量為 109g/km。

而且，它還能單純依靠電動機驅動，實現(xiàn)零排放行駛。

跟同價位的混動車型比，比如奧迪 A6 Avant e-tron 和寶馬 530Le，標致 508RXH 在動力性能和燃油經濟性的平衡上有自己的優(yōu)勢。

如果您注重高效動力和節(jié)能環(huán)保，標致 508RXH 的動力系統(tǒng)值得您選擇。