極氪 001 系統(tǒng)對車輛性能的提升是多方面的。

首先在電池方面，用上 100 度的麒麟電池包，峰值充電倍率能達(dá) 4C，最大電流 594 安，最大功率 420 千瓦。5 分鐘能跑 210 公里，10 分鐘跑 390 公里，12 分鐘有 450 公里續(xù)航里程，還有不錯的能量回收系統(tǒng)，800V 高壓系統(tǒng)讓部件發(fā)熱少、電耗低、性能和充電速度提升、放電更強(qiáng)，綜合續(xù)航里程多 40 公里。

性能改進(jìn)上，用上雙腔空氣彈簧，可調(diào)整五級高度和兩級剛度，100 度雙電機(jī)版本前后電機(jī)用碳化硅技術(shù)，提高電驅(qū)系統(tǒng)效率，綜合續(xù)航里程多 40 公里，駕駛體驗更好。

車機(jī)性能換裝高通 8155 芯片后全面提升，開機(jī)速度快，應(yīng)用啟動迅速，觸控操作流暢，內(nèi)置導(dǎo)航地圖改變，交互邏輯改變，系統(tǒng)界面精致美觀、布局人性化。

智能駕駛方面有新突破，智能交互和駕駛輔助功能全面優(yōu)化，舒適性提升。推出閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)，可 0.4 秒實現(xiàn)后驅(qū)和四驅(qū)切換，擁有多種驅(qū)動形式，增加可玩性，讓 CLTC 綜合續(xù)航里程增加 34 公里。全速域主動巡航控制功能實裝，“羚羊避險”功能保證行車安全。智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)推出，提升行駛極限和高速避險保障。

智能座艙升級，車機(jī)芯片免費換成 8155 芯片，算力提高，中控響應(yīng)迅速，人機(jī)交互和界面 UI 設(shè)計優(yōu)化。而且極氪善于傾聽用戶反饋并改進(jìn)，一年累計 4 次 OTA 升級，完成百余項功能優(yōu)化。這次升級最大亮點是基于 8155 計算平臺的新一代智能座艙，硬件規(guī)格大幅提升，老車主可免費到店升級，升級方法簡單，軟件層面也有優(yōu)化，提升用戶體驗。