召回的汽車可能存在多種安全隱患。

比如上汽通用五菱汽車部分車型，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥閥芯耐磨性不足，會(huì)加快機(jī)油消耗，極端情況造成發(fā)動(dòng)機(jī)損傷，還可能有不合理排放風(fēng)險(xiǎn)。

東風(fēng)汽車部分新逍客及新樓蘭汽車，尾門鉸鏈軸銷強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，尾門在碰撞時(shí)軸銷可能開(kāi)裂，極端情況尾門有脫落風(fēng)險(xiǎn)。

奇瑞艾瑞澤 5e 電動(dòng)汽車，動(dòng)力電池內(nèi)部分零件裝配一致性波動(dòng)，車輛受撞擊或顛簸后，可能導(dǎo)致電池包系統(tǒng)高壓連接松動(dòng)、組件過(guò)熱、電芯烘烤，引起電池?zé)崾Э亍?/p>

長(zhǎng)城歐拉 iQ 電動(dòng)汽車，部分動(dòng)力電池一致性與 BMS 軟件控制策略有匹配差異，長(zhǎng)期連續(xù)頻繁快充后電池性能下降，可能發(fā)生熱失控。

還有其他召回情況，如奔馳部分車型主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)雷達(dá)傳感器單元軟件不符合要求，自主制動(dòng)功能可能無(wú)法啟動(dòng)，增加碰撞隱患。

豐田雷克薩斯部分車輛副駕駛席空氣囊氣體發(fā)生器充填點(diǎn)爆火藥處理不當(dāng)，可能無(wú)法正常展開(kāi)。

天津一汽豐田部分車型副駕駛席安全氣囊裝配問(wèn)題，氣囊展開(kāi)時(shí)發(fā)生器可能異常破損。

長(zhǎng)安馬自達(dá)第二代 CX5 燃油泵芯內(nèi)部泵輪變形，無(wú)法正常供油，極端情況發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

長(zhǎng)城哈弗 H2s 外后視鏡片涂層附著力降低，可能脫落。

現(xiàn)代汽車部分進(jìn)口起亞嘉華汽車，發(fā)生震動(dòng)或沖擊時(shí)安全氣囊控制模塊可能損壞，影響氣囊正常展開(kāi)。

梅賽德斯-奔馳部分進(jìn)口 S 級(jí)及國(guó)產(chǎn) C 級(jí)汽車，通信模塊控制單元軟件問(wèn)題，可能導(dǎo)致緊急呼叫無(wú)法建立語(yǔ)音連接或無(wú)法使用。

華晨寶馬部分車輛自動(dòng)變速箱機(jī)械電子控制系統(tǒng)總成部分螺栓安裝錯(cuò)誤，可能導(dǎo)致變速箱故障、動(dòng)力中斷、駐車鎖故障。

寶馬部分進(jìn)口車輛駕駛員正面安全氣囊氣體發(fā)生器問(wèn)題，可能在展開(kāi)時(shí)異常破損。

哈雷戴維森部分進(jìn)口摩托車乘客座椅手持把手內(nèi)部螺紋缺陷，使用時(shí)可能增加受傷風(fēng)險(xiǎn)。

東風(fēng)汽車部分風(fēng)神 E70 汽車，驅(qū)動(dòng)電機(jī)右懸置固定支架強(qiáng)度不足，長(zhǎng)期使用可能開(kāi)裂，極端情況車輛失去動(dòng)力。

一汽-大眾部分進(jìn)口奧迪 e-tron 電動(dòng)汽車，動(dòng)力電池模塊可能自放電異常，極端情況導(dǎo)致熱失控起火。

上汽通用部分別克汽車，制動(dòng)管接頭部位尺寸偏差，可能造成制動(dòng)液滲漏，影響制動(dòng)性能。

福特汽車部分進(jìn)口林肯領(lǐng)航員汽車，第二排左側(cè)座椅頭枕支架焊接不充分，降低頭枕強(qiáng)度。

保時(shí)捷部分進(jìn)口 911 Carrera 4S 系列汽車，前橋差速器支架螺紋接頭未按規(guī)定力矩?cái)Q緊，可能損壞周邊部件，極端情況燃油泄漏起火。